V8 diisliga Touareg võib jääda viimaseks omasuguseks

Volkswagen kulutab miljardeid oma diesel-gate`i tagajärgede likvideerimiseks ning maine tõstmiseks. Ühtlasi investeeritakse ka suuri summasid oma mudelite hübridiseerimiseks. Kuid samas ei unustata ära ka neid kliente, kes eelistaksid pigem vana head diiselmootorit.

Just neile mõeldes toodi mõni aeg tagasi turule 415-hobujõuline neljaliitrise V8-ga komplekteeritud Touareg. Tervelt 900 Nm-list pöördemomenti arendab agregaat vastab ka kõige karmimatele praegusel ajal kehtivatele keskkonnanormidele.

Kuid olukord võib peatselt muutuda, ütleb Volkswageni sõiduautode divisjoni müügidirektor Jürgen Stackmann ning Touaregist võib saada viimane V8 diiselmootoriga mudel ettevõtte ajaloos. Põhjuseks kogu autonduses valitsev suundumus elektrimootoritega sõidukite poole.

Tõsi, Stackmanni sõnul on V8 diislil omad eelised ning ta ennustab, et selle mootoriga Touaregi ostnud kliendid sõidavad nendega auto eluea lõpuni. Vaatamata 2,1-tonnisele massile pakub kõnealune Touareg esmaklassilist dünaamikat, kiirendades paigalt sajani vähem kui viie sekundiga. Ka tippkiirus oleks parem, kuid see piiratakse elektrooniliselt märgil 250 km/h.