Ferrari muokkasi SF90 Stradalesta ainutkertaisen CZ26:n
Ferrari on esitellyt CZ26:n, yksityisasiakkaalle Special Projects -ohjelmassa luodun ainutkertaisen auton. Sen tekninen perusta on SF90 Stradale, mutta kori on täysin uusi ja matkustamo räätälöity omistajan toiveiden mukaan.
CZ26 syntyi asiakkaan, Ferrarin Special Projects -tiimin ja Flavio Manzonin johtaman Ferrari Styling Centren noin kahden vuoden yhteistyön tuloksena. Auto sai julkisen ensiesittelynsä Pebble Beachissä Monterey Car Weekin aikana.
Vaikka perustekniikka tulee SF90 Stradalesta, Ferrari suunnitteli korin kokonaan uudelleen. Muotoilu ammentaa vaikutteita 1970-luvun italialaisen teollisen muotoilun pelkistetystä ilmeestä ja yhdistää selkeät geometriset muodot Ferrarin nykyajan aerodynamiikkaan.
Tuttu hybridivoimalinja, täysin uusi kori
CZ26 säilyttää SF90 Stradalen ladattavan hybridivoimalinjan. Sen 4,0-litrainen, kahdella turboahtimella varustettu V8 tuottaa 574 kW, ja kolmen sähkömoottorin avulla järjestelmän kokonaisteho nousee 736 kW:iin.
Yksi sähkömoottori sijaitsee V8:n ja kahdeksanvaihteisen kaksoiskytkinvaihteiston välissä, ja kaksi muuta vetää etupyöriä. CZ26 säilyttää siten SF90 Stradalen sähköisesti avustetun nelivetojärjestelmän.
Ferrari ei ole julkaissut CZ26:lle erillisiä kiihtyvyys- tai huippunopeuslukemia. SF90 Stradalen suorituskykylukemia ei voi sellaisenaan soveltaa tähän autoon, sillä ainutkertaisessa yksilössä on erilainen kori ja merkittävästi uudistettu aerodynamiikkapaketti.
Aerodynamiikka kehittyi muotoilun rinnalla
CZ26:n värinä on eksklusiivinen hopeinen Argento Veloce, jonka vastapainona ovat punaiset Rosso Lampante -yksityiskohdat. Keulaa hallitsee leveä vaakasuuntainen ilme, kun taas kapeat takavalot ja terävästi muotoiltu perä korostavat auton leveyttä.
Ferrari teki paljon muutakin kuin vaihtoi luovuttaja-auton pintapellit. Keulan aerodynamiikkaa muokattiin etuakseliin kohdistuvan alaspainovoiman lisäämiseksi, ja myös pohja sekä pyörregeneraattorijärjestelmä suunniteltiin uudelleen aerodynaamisen suorituskyvyn optimoimiseksi.
Kokonaisuuteen kuuluvat yksilölliset vanteet, ja käsittelemättömät titaaniset pakoputkenpäät tuovat perään tarkoituksellisen teknisen yksityiskohdan.
Matkustamo noudattaa samaa visuaalista teemaa
Ferrari jatkaa ulkopuolen teemaa matkustamossa. Kojelaudan ja ovipaneelien korinvärisiä elementtejä täydentävät hillityt Rosso Lampante -korostukset, jotka yhdistävät sisätilat tiiviisti ulkopuolen ilmeeseen. Istuimiin on kirjailtu CZ26-logot.
CZ26:n tarkoituksena ei ole päihittää SF90 Stradalea suuremmalla teholla. Sen merkitys perustuu sen sijaan ainutlaatuiseen muotoiluun ja siihen, miten Ferrari on muuntanut olemassa olevan hybridisuperauton täysin yksilölliseksi tilaustyöksi yhdelle asiakkaalle.
Ferrari luo Special Projects -ohjelmassaan valituille asiakkaille ainutkertaisia autoja käyttäen teknisenä perustana olemassa olevia tuotantomalleja. CZ26 jää ainoaksi kappaleeksi, eikä Ferrari ole kertonut sen hintaa tai omistajan henkilöllisyyttä.
