Näin tunnistat henkiin herätetyn lunastetun auton

Käytetyn auton ostaminen on täynnä sudenkuoppia, joista moni ostaja ei halua olla tietoinen. Joka vuosi tuhannet vakavissa kolareissa lunastetut autot palaavat myyntiin, usein ulkomailta, mutta myös kotimaasta. Uusi maalipinta ja kiiltävät vanteet peittävät alleen menneisyyden, ja taitava tekijä saa pahastikin vaurioituneen romun näyttämään jälleen siistiltä.

Tällaisen auton ostaminen ei ole vain taloudellinen riski. Se voi olla suora uhka turvallisuudelle.

Miten siis tunnistaa auto, joka on käytännössä noussut kuolleista? Tässä käytännön opas.

1. Selvitä auton historia – digitaaliset jäljet eivät valehtele

Tee taustatyöt ennen kuin edes sovit koeajosta. Jos auto on tuotu ulkomailta, etenkin Yhdysvalloista tai Saksasta, kasvaa todennäköisyys, että se on joskus ollut lunastuskohde huutokaupassa.

Tarkista VIN-koodi

Käytä luotettavia VIN-tarkistuspalveluita. Ne paljastavat usein huutokauppakuvia, joissa auto makaa katollaan, keula rutussa tai jopa puoliksi leikattuna. Kiiltävä ulkokuori voi peittää väkivaltaisen historian, mutta arkistoidut kuvat eivät unohda.

Jos myyjä ei suostu antamaan VIN-koodia tai kiertää kysymyksen, se on selvä varoitusmerkki.

Tarkista onnettomuustiedot

Virossa rekisteröidyille autoille kannattaa käyttää Viron liikennevakuutuskeskuksen tietokantaa. Merkintä "ajoneuvo tuhottu" tarkoittaa yleensä, että auto on lunastettu ja rakennettu uudelleen.

Katso myös rekisteriotteesta, milloin se on myönnetty. Jos paperit ovat hyvin tuoreet, kysy miksi. Selitys voi olla viaton – tai sitten ei.

2. Turvavarusteet – suurin riskialue

Turvatyynyjen asianmukainen korjaus maksaa helposti tuhansia euroja. Epärehelliset korjaajat tinkivät tästä ensimmäisenä.

Turvatyynyn merkkivalo

Käännä virrat päälle. Turvatyynyn valo syttyy ja sammuu muutaman sekunnin kuluttua. Jos valo ei syty lainkaan tai sammuu samaan aikaan jonkin toisen varoitusvalon, kuten öljyvalon, kanssa, järjestelmää on voitu peukaloida.

Kojelaudan pinta ja viimeistely

Paina kevyesti ohjauspyörän keskelle ja matkustajan puolelle kojelautaa. Epätasainen pinta, väärä väri tai liimajäljet viittaavat siihen, että turvatyyny on lauennut ja paneeli on vain päällystetty uudelleen.

Turvavyön valmistusvuosi

Tarkista turvavyön alapäästä löytyvä etiketti. Valmistusvuoden tulisi täsmätä auton vuosimalliin. Jos vyöt ovat uudempia, ne on todennäköisesti vaihdettu kolarin jälkeen.

3. Kori ja kosmeettiset huijaukset

Tehdasrobotit työskentelevät millimetrin tarkkuudella. Pienkorjaamo ei.

Korin saumavälit

Tarkista konepellin, ovien ja takaluukun välit. Niiden tulisi olla tasaiset molemmin puolin. Jos toinen puoli on selvästi leveämpi, runko voi olla vääntynyt tai huonosti oikaistu.

Lasien merkinnät

Kaikissa ikkunoissa tulisi olla sama valmistajan logo ja tuotantovuodet lähellä toisiaan. Uusi tuulilasi ja eri vuosien sivulasit viittaavat kovaan iskuun tai jopa katolleen pyörähtämiseen.

Maalin paksuus

Käytä maalinpaksuusmittaria, jos mahdollista. Yli 500–1000 mikronin lukemat pylväissä tai katon reunoissa kertovat paksusta pakkelista, joka peittää hitsaussaumoja. Kaksikin vuotta vanhassa autossa pitäisi näkyä pieniä kiveniskemiä. Jos maalipinta on virheettömän sileä, se on todennäköisesti maalattu uudelleen.

4. Moottoritila ja nesteet

Tahraton moottoritila ei aina tarkoita huolellista ylläpitoa. Se voi peittää vuodot.

Ylisiisti moottoritila

Jos moottoritila kiiltää silikonisuihkeesta ja näyttää juuri pestyltä, myyjä saattaa peittää öljy- tai jäähdytysnestevuotoja.

Öljyn lisäaineet

Epätavallisen paksu tai tahmea moottoriöljy voi kertoa lisäaineista, joilla yritetään piilottaa kuluneita männänrenkaita, sinistä savua tai mekaanista kolinaa.

5. Vihjeitä sisätiloista

Sisusta kertoo usein hiljaisemman tarinan.

Haju

Tunkkainen haju tai voimakas ilmanraikastin voi viitata vesivahinkoon.

Viimeistely

Vinoon asennetut listat, eri sävyiset muovit tai uudet istuinpäälliset verrattuna muuhun sisustaan voivat paljastaa kolarikorjaukset.

Mitä seuraavaksi?

Jos löydät kiinnostavan auton, älä luota pelkästään omaan arvioosi.

Kuntotarkastus merkkiliikkeessä tai asiantuntijalla

Sadan tai kahdensadan euron tarkastus voi säästää kymmenentuhannen euron virheeltä. Diagnostiikkalaitteet paljastavat piilotetut vikakoodit ja aiemmat kolaritiedot.

Koeajo radio kiinni

Kuuntele kolinoita ja natinoita. Vetääkö auto sivulle? Se voi kertoa vääntyneestä tukivarresta tai rungosta.

Lopuksi

Jos tarjous kuulostaa liian hyvältä ollakseen totta, se yleensä on.

Vakavan kolarin jälkeen kasattu auto voi käyttäytyä arvaamattomasti seuraavassa törmäyksessä. Käytetyn auton ostaminen ei ole arpapeliä – kunhan teet kotiläksyt ja et anna kiiltävän pinnan sokaista.

Tuore lakka peittää paljon. Joskus jopa menneisyyden, jonka vakuutusyhtiö jo tuomitsi toivottomaksi.