Volkswagen esittelee Golf R 24H -prototyypin Nürburgringin 24 tunnin ajoon
Volkswagen R paljasti Golf R 24H -konseptin, joka antaa ensimmäisen ennakkokatsauksen autoon, jonka se aikoo viedä Nürburgringin 24 tunnin ajoon vuonna 2027. Hanke kehitetään yhdessä Max Kruse Racingin kanssa, ja samalla Volkswagen R täyttää 25 vuotta.
Nykyiseen Golf R:ään perustuva uutuus on nelivetoinen kilpaprototyyppi, joka on suunniteltu kestämään Nürburgring Nordschleifen poikkeuksellisen kovan rasituksen. Volkswagen ei ole vielä kertonut teknisiä yksityiskohtia, mutta yhden asian se tekee selväksi. Golf R 24H ei ole tuotantomalli, vaan varhainen esikatsaus vuoden 2027 kilpa-autosta.
Ulkoisesti auto on loitonnut selvästi tavallisesta Golf R:stä. Kori on leveämpi, etusplitteri on selvästi aggressiivisempi ja takapäähän on lisätty suuri diffuusori sekä kookas siipi. Kyse ei ole näyttävämmästä koripaketista, vaan radalle muokatusta Golf R:stä.
Volkswagen kehittää kilpailuohjelmaa yhdessä Max Kruse Racingin kanssa. Tallin perustajiin kuuluva Benjamin Leuchter johtaa hanketta ja osallistuu myös Volkswagenin sporttisempien tuotantomallien säätötyöhön. Volkswagenin mukaan Nürburgringin 24 tunnin ajo antaa R-brändille mahdollisuuden näyttää kykynsä aidoissa kilpailuolosuhteissa.
Ainakaan toistaiseksi Golf R 24H ei ole erikoismalli, jonka asiakas voisi tilata. Kyse on imagomallista. Volkswagen käyttää Nürburgringiä samanaikaisesti testilaboratoriona, markkinointinäyttämönä ja R-brändin identiteetin rakentajana. Kyynistä ehkä, mutta täysin loogista.
Ajankohdallakin on merkitystä. Vuonna 2027 Volkswagen juhlistaa 25 vuotta siitä, kun Golf R32 esiteltiin. Juuri se auto käynnisti Volkswagen R:n tarinan.
Volkswagen pitää edelleen moottorin, tehon ja kilpailuluokan salassa, mutta viesti on jo varsin selvä. Golf R:n on oltava muutakin kuin nopea hatchback. Sen on näyttäydyttävä jälleen autona, jonka tekninen maine on ansaittu radalla eikä vain kiillotettu esitteissä.
