Alpine A390 : Le crossover électrique que personne n'attendait, mais que tout le monde désire
Alors, imaginez que vous êtes Alpine. Vous êtes réputé pour vos voitures de sport élégantes et légères—ces petites merveilles agiles taillées pour les routes sinueuses des montagnes et dotées du charme à la française. Et puis, voilà qu’un jour, lors de la réunion du lundi, quelqu’un lâche : « Et si on fabriquait un crossover ? » Normalement, vous en ririez tout en lançant une baguette dans sa direction, puis vous passeriez à autre chose. Mais non. Alpine a vraiment pris cette idée au sérieux—et le résultat, c’est ça : l'Alpine A390.
Oui, vous avez bien entendu. Alpine a finalement cédé à la tentation et a construit un SUV—pardon, un crossover—propulsé non pas par de l’essence ou du diesel, mais par de l’électricité, car apparemment même les chèvres des montagnes ont désormais besoin de recharger leur téléphone. Mais ce n’est pas n'importe quel crossover; l’A390 est équipé non pas d’un, ni de deux, mais de trois moteurs électriques. C’est trois fois plus de folie, trois fois plus de dynamique de couple exubérante, et trois fois plus de façons de chambouler vos organes internes.
Mais attendez, ce n’est pas tout. Alpine l’a équipé de pneus Michelin spécialement conçus pour ce véhicule (parce que les pneus ordinaires, c’est bon pour les roturiers), ainsi que d’un système audio haut de gamme signé Devialet, le genre de marque de haut-parleurs français ridiculement chère que l’on trouve habituellement dans un penthouse parisien, pas à l’intérieur d’une voiture familiale. Et pour vous rappeler à quel point Alpine est intimement lié au sport automobile, le volant arbore des commandes directement sorties de la Formule 1—sans oublier le cuir Nappa agréablement doux, pour que vos mains restent à l’aise lorsque vous libérez le chaos.
Ils ont même ajouté un nouveau mode de conduite appelé "Track," vraisemblablement conçu pour ces moments spontanés où le trajet jusqu'à l'école se transforme soudainement en Grand Prix de Monaco. Les experts d'Alpine mettent actuellement cette bête à l'épreuve dans les déserts glacés de la Laponie—parce que rien ne dit "crossover familial" mieux que de déraper latéralement à travers une étendue arctique.
Ce chef-d'œuvre de folie automobile, affichant des éléments de design empruntés sans vergogne à leur concept Alpenglow à hydrogène, fera ses débuts le 27 mai à Dieppe, juste à temps pour célébrer le 70e anniversaire d'Alpine. La production se déroulera dans l'usine historique de la marque, tandis que les moteurs seront fournis par l'usine Cleon de Renault.
