La Benetton B192 de Schumacher : un mythe à saisir
La toute première monoplace victorieuse de Michael Schumacher en Formule 1, la Benetton B192-05 de 1992, débarque chez Broad Arrow pour une vente aux enchères où il faudra débourser au moins 8,5 millions d’euros. Les organisateurs ne lésinent pas sur les superlatifs, qualifiant l’événement d’instant historique pour les collectionneurs du monde entier. Il faut dire que ce châssis a permis au futur septuple champion du monde de décrocher sa première victoire en Grand Prix à Spa-Francorchamps, surclassant Ayrton Senna et Nigel Mansell sous une pluie battante.
Cette Benetton n’est pas qu’un simple trophée de collectionneur : elle incarne la fin d’une époque, celle où la boîte manuelle régnait encore en Formule 1. Conçue par Rory Byrne, la B192-05 rappelle que le talent du pilote et la maîtrise d’une boîte en H à six rapports comptaient autant que l’ingénierie pure. Après ses heures de gloire, la voiture est restée longtemps dans les ateliers de Benetton puis de Renault, passant des départements classiques aux collections privées, avant d’atterrir aujourd’hui sur le marché, entièrement restaurée.
Les vendeurs martèlent son statut « iconique » à chaque occasion, mais il est vrai que ce châssis n’a jamais été proposé au public auparavant. Outre cette pièce à plusieurs millions d’euros, la vente propose aussi des souvenirs liés à Schumacher, du casque à la combinaison, pour ceux dont le portefeuille ne permet pas d’acquérir la voiture elle-même. Avec le culte qui entoure le nom Schumacher et l’état de fonctionnement impeccable de la machine après une restauration complète, l’intérêt des plus grands collectionneurs mondiaux ne fait guère de doute. Reste à savoir si l’on assiste vraiment à un « moment où le monde a changé » ou simplement à une nouvelle opération marketing habile pour un investissement hors de prix.
