Porsche laisse entrevoir un nouveau porte-étendard de la 911

Cette fois, Porsche fait monter l’attente à l’ancienne. La marque promet une première mondiale numérique au cours de laquelle des experts automobiles reconnus prendront le volant de ce modèle encore non dévoilé pour un premier essai sur les routes de montagne sinueuses de Tenerife. Ce format laisse penser que Porsche veut mettre en avant le caractère de l’auto et son expérience de conduite, plutôt que d’aligner une simple fiche technique.

À la lecture du teaser, l’hypothèse la plus crédible mène à un modèle GT à ciel ouvert. La voiture dissimulée sous sa housse pourrait être une GT3 Sport Cabriolet, car la silhouette ne montre pas d’aileron arrière et la ligne de toit n’exclut pas une carrosserie ouverte. Car and Driver interprète les mêmes indices comme relevant clairement de l’univers GT3 et voit lui aussi dans une GT3 Cabriolet le scénario le plus plausible, tandis que Road & Track laisse encore la porte ouverte à une variante Turbo Touring. Porsche, naturellement, n’a confirmé aucun de ces noms.

Si Porsche s’apprête bien à dévoiler un modèle GT découvrable, la recette technique existe déjà. L’actuelle 911 GT3 utilise un flat-six atmosphérique de 4,0 litres, développe 375 kW, soit 510 ch, et propose toujours une boîte manuelle à six rapports. Il existe aussi un précédent. La 911 Speedster de 2019 reprenait les bases techniques des 911 R et GT3, utilisait le même moteur atmosphérique de 4,0 litres et a été produite à 1 948 exemplaires. Un nouveau modèle offrirait une interprétation moderne de cette lignée à l’ère de la 992.2.

Porsche n’a pas encore donné son nom. La marque en a presque pas besoin. Les indices parlent déjà d’eux-mêmes.