Η Hyundai φέρνει το λογισμικό της 42dot στον δρόμο με το IONIQ 3

Το Hyundai Motor Group εξαγόρασε την 42dot το 2022 και έκτοτε έχει αναπτύξει τη νοτιοκορεατική εταιρεία λογισμικού στον πυρήνα των παγκόσμιων δραστηριοτήτων του στον συγκεκριμένο τομέα. Το έργο της καλύπτει πλέον λειτουργικά συστήματα οχημάτων, υπηρεσίες βασισμένες στην τεχνητή νοημοσύνη και τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης.

Ο ρόλος της 42dot εκτείνεται πολύ πέρα από μεμονωμένες εφαρμογές. Ο ευρύτερος στόχος είναι η δημιουργία ενός κοινού επιπέδου λογισμικού μέσω του οποίου θα μπορούν να επικοινωνούν τα διαφορετικά συστήματα ενός οχήματος, επιτρέποντας παράλληλα στους προγραμματιστές να εισάγουν νέες λειτουργίες ταχύτερα.

Το Pleos ενοποιεί το λογισμικό του αυτοκινήτου

Η Hyundai χρησιμοποιεί την ονομασία Pleos για ένα ευρύτερο οικοσύστημα λογισμικού. Ένα μέρος του είναι το λειτουργικό σύστημα του οχήματος, ενώ ένα άλλο είναι το Pleos Connect, το επίπεδο infotainment με το οποίο αλληλεπιδρούν άμεσα ο οδηγός και οι επιβάτες.

Το Pleos Connect βασίζεται στο Android Automotive OS και υποστηρίζει ασύρματες ενημερώσεις over-the-air, οι οποίες μπορούν να προσθέτουν λειτουργίες και να βελτιώνουν τις επιδόσεις. Έκανε το ντεμπούτο του σε μοντέλο παραγωγής στη Νότια Κορέα το 2026, στο Hyundai Grandeur. Το IONIQ 3 θα είναι το πρώτο μοντέλο της Hyundai στην Ευρώπη που θα αποκτήσει το σύστημα.

Παράλληλα, το επίπεδο λογισμικού οχήματος της 42dot έχει σχεδιαστεί για να απλοποιεί την ανάπτυξη νέων λειτουργιών. Ένας προγραμματιστής εφαρμογών, για παράδειγμα, μπορεί να χρησιμοποιήσει μια τυποποιημένη εντολή λογισμικού για να χειριστεί ένα παράθυρο, χωρίς να χρειάζεται να γνωρίζει λεπτομερώς την αρχιτεκτονική του μοτέρ του παραθύρου και της μονάδας ελέγχου του.

Αυτό το είδος αφαίρεσης αποτελεί ένα από τα θεμέλια ενός οχήματος που καθορίζεται από το λογισμικό. Ένα τυποποιημένο επίπεδο λογισμικού παρεμβάλλεται μεταξύ του hardware και των εφαρμογών, επιτρέποντας την ταχύτερη ανάπτυξη λειτουργιών και την επαναχρησιμοποίησή τους σε διαφορετικά μοντέλα.

Το Gleo AI έχει σχεδιαστεί για να κατανοεί την πρόθεση του οδηγού

Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του Pleos Connect είναι το Gleo AI, ένας φωνητικός βοηθός αυτοκινήτου που βασίζεται σε μεγάλο γλωσσικό μοντέλο. Μπορεί να λαμβάνει υπόψη το πλαίσιο της συνομιλίας και της οδήγησης, να επεξεργάζεται πολλές εντολές σε ένα μόνο αίτημα και να ελέγχει λειτουργίες όπως η πλοήγηση, οι ρυθμίσεις του κλιματισμού και η θέρμανση των καθισμάτων.

Το σύστημα μπορεί επίσης να εντοπίζει από ποιο σημείο της καμπίνας προήλθε μια εντολή. Έτσι, λειτουργίες όπως ο κλιματισμός ή η θέρμανση καθισμάτων μπορούν να ρυθμίζονται ειδικά για τον οδηγό ή τον συνοδηγό.

Παράλληλα με το Gleo AI, η 42dot αναπτύσσει το Gleo Guard, ένα επίπεδο ασφαλείας σχεδιασμένο να ερμηνεύει την πραγματική πρόθεση του χρήστη και να αποτρέπει την εκτέλεση εντολών που ενδέχεται να μην είναι ασφαλείς ή να έχουν γίνει λανθασμένα αντιληπτές.

Παρόμοιες τεχνικές τεχνητής νοημοσύνης αναπτύσσονται και για την αυτόνομη οδήγηση. Η 42dot εργάζεται πάνω σε μοντέλα όρασης-γλώσσας-δράσης, ή VLA, τα οποία συνδέουν την οπτική αντίληψη και την κατανόηση του ευρύτερου πλαισίου με τη λήψη αποφάσεων και τον έλεγχο του οχήματος. Σημαντικό μέρος αυτής της εργασίας είναι η δημιουργία μετρήσιμων κριτηρίων αξιολόγησης, επειδή οι πραγματικές συνθήκες κυκλοφορίας δεν έχουν πάντοτε μία μοναδική, αντικειμενικά σωστή αντιμετώπιση.

Το IONIQ 3 φέρνει το νέο σύστημα στην Ευρώπη

Για τους Ευρωπαίους πελάτες, το έργο της 42dot θα γίνει απτό αρχικά μέσω του IONIQ 3. Το μικρομεσαίο EV αναμένεται να κυκλοφορήσει στην αγορά το τέταρτο τρίμηνο του 2026.

Το IONIQ 3 βασίζεται στην πλατφόρμα E-GMP του Hyundai Motor Group, αλλά χρησιμοποιεί ηλεκτρική αρχιτεκτονική 400 V αντί για το σύστημα 800 V που συναντάται στα μεγαλύτερα μοντέλα IONIQ. Προσφέρονται δύο χωρητικότητες μπαταρίας: 42,2 και 61 kWh. Η έκδοση Standard Range προσφέρει αυτονομία έως 344 km κατά WLTP, ενώ το μοντέλο Long Range φτάνει έως τα 497 km.

Υπό ιδανικές συνθήκες, η ταχεία φόρτιση DC από το 10 έως το 80% διαρκεί περίπου 29 λεπτά. Ανάλογα με την έκδοση, το αυτοκίνητο υποστηρίζει επίσης φόρτιση AC με ισχύ έως 22 kW.

Για τη Hyundai, ωστόσο, η σημασία του IONIQ 3 δεν περιορίζεται στο ηλεκτρικό του σύστημα κίνησης. Με την εισαγωγή του Pleos Connect, γίνεται το πρώτο ευρωπαϊκό Hyundai που προσφέρει στους πελάτες μια σαφή εικόνα της ευρύτερης στρατηγικής λογισμικού του Ομίλου.

Το Hyundai Motor Group στοχεύει να εξοπλίσει περίπου 20 εκατομμύρια οχήματα Hyundai, Kia και Genesis με το Pleos Connect έως το 2030.

Η τεχνητή νοημοσύνη γίνεται εργαλείο και για μηχανικούς και εργοστάσια

Η Hyundai χρησιμοποιεί ολοένα περισσότερο την τεχνητή νοημοσύνη και εκτός του οχήματος. Το Crash Safety AI Assistant βοηθά τους μηχανικούς να αναζητούν, να συγκρίνουν και να εξετάζουν αποτελέσματα δοκιμών πρόσκρουσης, εικόνες και προηγούμενες μηχανολογικές αναλύσεις.

Σύμφωνα με τη Hyundai, το σύστημα έχει μειώσει κατά περίπου 90% τον χρόνο που απαιτείται για τον εντοπισμό σχετικών περιπτώσεων και την εξέταση αναλυτικού υλικού. Στόχος δεν είναι να αντικαταστήσει την κρίση των μηχανικών, αλλά να περιορίσει τον χρόνο που εκείνοι δαπανούν αναζητώντας χρήσιμες πληροφορίες μέσα σε μεγάλο όγκο δεδομένων.

Στον τομέα της παραγωγής, ο Όμιλος χρησιμοποιεί τεχνητή νοημοσύνη όρασης για την αυτόματη αναγνώριση των αριθμών πλαισίου. Κάμερες στις γραμμές παραγωγής διαβάζουν τους κωδικούς VIN και επαληθεύουν σε πραγματικό χρόνο ότι κάθε όχημα αντιστοιχεί στις πληροφορίες παραγωγής που είναι καταχωρισμένες στο σύστημα. Η Hyundai Motor και η Kia χρησιμοποιούν ήδη την τεχνολογία σε περίπου 70 διαδικασίες παραγωγής στην Κορέα, στις Ηνωμένες Πολιτείες, στην Ευρώπη, στην Ινδία και στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού.

Το έργο της 42dot και της Hyundai αντανακλά μια ευρύτερη αλλαγή σε ολόκληρη την αυτοκινητοβιομηχανία. Το λογισμικό δεν περιορίζεται πλέον στις οθόνες και την ψυχαγωγία· συνδέει ολοένα περισσότερο τον έλεγχο του οχήματος, τη διεπαφή χρήστη, τη μηχανολογική εξέλιξη και την παραγωγή. Στην Ευρώπη, το IONIQ 3 θα είναι ένα από τα πρώτα μοντέλα της Hyundai στα οποία οι πελάτες θα μπορούν να διακρίνουν καθαρά αυτή τη μετάβαση.