Το Nissan Z Nismo αποκτά χειροκίνητο κιβώτιο και φρένα από το GT-R
Η Nissan απάντησε τελικά σε ένα από τα βασικά αιτήματα των φίλων του Z. Για το model year 2027, το Z Nismo αποκτά για πρώτη φορά χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων, υιοθετεί διαιρούμενα εμπρός φρένα προερχόμενα από το GT-R και φτάνει στις αμερικανικές εκθέσεις το καλοκαίρι. Παράλληλα, η εταιρεία αναθεωρεί και την υπόλοιπη γκάμα Z με αεροδυναμικές αλλαγές, επεμβάσεις στο πλαίσιο και ορισμένες βελτιώσεις για την καθημερινή χρήση.
Το κιβώτιο ήταν το κομμάτι που έλειπε.
Η σημαντικότερη τεχνική αλλαγή βρίσκεται στο τούνελ της μετάδοσης. Από το λανσάρισμά του το 2023, το Z Nismo προσφερόταν μόνο με αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων, κάτι που άφηνε το αυτοκίνητο να δείχνει κάπως ανολοκλήρωτο για τον πιο παραδοσιακό αγοραστή. Η Nissan είχε ήδη προϊδεάσει τον Δεκέμβριο του 2025, πριν από το Tokyo Motor Show, ότι ερχόταν ένα Nismo MT. Τώρα το επιβεβαίωσε επίσημα στο υλικό Τύπου για το Z προδιαγραφών ΗΠΑ του 2027.
Στη χειροκίνητη έκδοση, οι μηχανικοί της Nismo πρόσθεσαν ενισχυμένο συμπλέκτη, μικρότερη διαδρομή επιλογέα και ειδική ρύθμιση του κινητήρα, με στόχο πιο άμεση απόκριση στο γκάζι χωρίς αλλαγή στη μέγιστη ισχύ. Ο 3.0 V6 twin turbo εξακολουθεί να αποδίδει 420 ίππους και 384 lb-ft ροπής. Οι αριθμοί μένουν ίδιοι. Ο χαρακτήρας, τουλάχιστον στα χαρτιά, όχι.
Η αναβάθμιση των φρένων ακολουθεί την ίδια λογική. Το Z Nismo χρησιμοποιεί πλέον διαιρούμενους εμπρός δίσκους από το GT-R, με συνδυασμό σιδήρου και αλουμινίου, που βελτιώνουν την ψύξη και ταυτόχρονα μειώνουν το βάρος στον εμπρός άξονα κατά περίπου 8,6 κιλά. Η Nissan συνδύασε αυτή την αλλαγή με νέα ρύθμιση της εμπρός ανάρτησης και ακριβέστερη αίσθηση στο τιμόνι, με στόχο το coupé να είναι πιο σταθερό στο φρενάρισμα και πιο καθαρό στην είσοδο της στροφής.
Αλλαγές δέχεται και η υπόλοιπη γκάμα Z.
Οι εκδόσεις Sport και Performance αποκτούν επανασχεδιασμένο εμπρός μέρος για καλύτερη ψύξη και μείωση της άντωσης και της αεροδυναμικής αντίστασης. Η Performance κερδίζει επίσης αμορτισέρ μεγαλύτερης διαμέτρου. Σε όλη την οικογένεια Z, η Nissan τοποθέτησε νέα λύση στο ρεζερβουάρ ώστε να αποτρέπεται η διακοπή τροφοδοσίας καυσίμου υπό υψηλά πλευρικά φορτία, ενώ στην καμπίνα προστίθεται ασύρματος φορτιστής τηλεφώνου με ψύξη μέσω ανεμιστήρα.
Οι πωλήσεις δίνουν στη Nissan λόγο να συνεχίσει.
Οι πωλήσεις του Z στις Ηνωμένες Πολιτείες έφτασαν τα 5.487 αυτοκίνητα το 2025, αυξημένες κατά 73,4% σε σχέση με τα 3.164 του 2024. Το μοντέλο παραμένει σαφώς σε εξειδικευμένη κατηγορία σε σύγκριση με τη συνολική αγορά, όμως για τα δεδομένα των σπορ coupé ο όγκος αυτός αρκεί για να δικαιολογήσει συνέχεια και να στηρίξει ακριβότερες μηχανολογικές παρεμβάσεις.
Η δημόσια πρεμιέρα θα γίνει στο New York Auto Show και οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν το καλοκαίρι.
