Η Volkswagen δείχνει το πρωτότυπο Golf R 24H για τις 24 Ώρες του Nürburgring
Η Volkswagen R αποκάλυψε το πρωτότυπο Golf R 24H, δίνοντας μια πρώτη εικόνα του αυτοκινήτου που σκοπεύει να κατεβάσει στις 24 Ώρες του Nürburgring το 2027. Το πρόγραμμα εξελίσσεται μαζί με τη Max Kruse Racing και σηματοδοτεί τα 25 χρόνια της Volkswagen R.
Βασισμένο στο σημερινό Golf R, το νέο μοντέλο είναι ένα τετρακίνητο αγωνιστικό πρωτότυπο, σχεδιασμένο να αντέχει τη συγκεκριμένη καταπόνηση της διαδρομής Nordschleife στο Nürburgring. Η Volkswagen δεν έχει ακόμη ανακοινώσει τεχνικά στοιχεία, ξεκαθαρίζει όμως ένα σημείο: το Golf R 24H δεν είναι μοντέλο παραγωγής για τις εκθέσεις. Είναι μια πρώτη προεπισκόπηση ενός αγωνιστικού για το 2027.
Σε επίπεδο εμφάνισης, απέχει σημαντικά από το στάνταρ Golf R. Το αμάξωμα είναι φαρδύτερο, ο εμπρός splitter πολύ πιο επιθετικός, ενώ πίσω υπάρχουν μεγάλος διαχύτης και μεγάλη αεροτομή. Δεν πρόκειται για ένα σχεδιαστικό πακέτο με πιο έντονο ύφος. Είναι ένα Golf R διαμορφωμένο για χρήση σε πίστα.
Η Max Kruse Racing εντάσσεται στο πρόγραμμα
Η Volkswagen εξελίσσει το αγωνιστικό πρόγραμμα μαζί με τη Max Kruse Racing. Επικεφαλής του project είναι ο συνιδρυτής της ομάδας, Benjamin Leuchter, ο οποίος έχει επίσης ρόλο στη ρύθμιση των πιο σπορ μοντέλων παραγωγής της Volkswagen. Σύμφωνα με τη Volkswagen, οι 24 Ώρες του Nürburgring θα δώσουν στη μάρκα R την ευκαιρία να αποδείξει την αξία της σε πραγματικές συνθήκες αγώνα.
Προς το παρόν, το Golf R 24H δεν είναι κάποια ειδική έκδοση που μπορούν να παραγγείλουν οι αγοραστές. Είναι ένα αυτοκίνητο δήλωσης προθέσεων. Η Volkswagen χρησιμοποιεί το Nürburgring ταυτόχρονα ως εργαστήριο δοκιμών, σκηνή προβολής και εργαλείο διαμόρφωσης ταυτότητας για τη μάρκα R. Κυνικό ίσως, αλλά απολύτως λογικό.
Σημασία έχει και ο χρονισμός. Το 2027 η Volkswagen συμπληρώνει 25 χρόνια από το ντεμπούτο του Golf R32, του μοντέλου που ξεκίνησε την ιστορία της Volkswagen R.
Η Volkswagen εξακολουθεί να κρατά κρυφά τον κινητήρα, την ισχύ και την αγωνιστική κατηγορία, όμως το μήνυμα είναι ήδη αρκετά σαφές. Το Golf R πρέπει να παραμείνει κάτι περισσότερο από ένα γρήγορο hatchback. Πρέπει να ξαναγίνει αντιληπτό ως ένα αυτοκίνητο του οποίου η τεχνική φήμη χτίστηκε στην πίστα και όχι απλώς γυαλίστηκε σε ένα φυλλάδιο.
