Dacia Sandriders u Argentini love treću uzastopnu pobjedu
Dacia Sandriders, vodeća momčad Svjetskog prvenstva u rally raidu, stižu u Južnu Ameriku na nepoznat teren kako bi učvrstili vodstvo u seriji. Treće kolo sezone, argentinski Desafío Ruta 40, vozi se od 24. do 29. svibnja i stavit će na kušnju zamah stvoren pobjedama na ovogodišnjem Dakar Rallyju i portugalskoj rundi.
Dacia trenutačno vodi u poretku proizvođača, vozača i suvozača. To je uredna mala trostruka kruna, ali argentinsko iskušenje dugo 3000 kilometara sada postavlja drukčije pitanje. Može li momčad nastaviti pobjeđivati kada se promijene krajolik, logistika i ritam?
Dacia želi povećati prednost na tri fronte
Nakon dvije velike pobjede zaredom, Dacia Sandriders u Argentinu stižu kao momčad koju svi ostali moraju loviti. Ekipa nastupa s uobičajene tri iskusne posade, sve u automobilima klase Ultimate pogonjenima sintetičkim gorivom.
Za Daciju će ovo biti prvi nastup na poznatom južnoameričkom reliju, što inženjerima i stratezima donosi novi skup izazova u podešavanju automobila, pouzdanosti i upravljanju rutom.
Francuz Sébastien Loeb vodi u poretku vozača uz suvozača Édouarda Boulangera, nakon teško izborene pobjede u Portugalu u ožujku. Loeb ima sedam bodova prednosti pred momčadskim kolegom Nasserom Al Attiyahom, što borbi za naslov daje korisnu dozu unutarnje napetosti. Zdravu, možda. Udobnu, sigurno ne.
Poznate ceste, novi strateški ispiti
Dacia je možda nova na ovom natjecanju, ali njezinim vozačima ne nedostaje južnoameričkog iskustva. Katarska zvijezda Nasser Al Attiyah, koji automobil dijeli s Fabianom Lurquinom, osvojio je Desafío Ruta 40 2023. godine. Također je ostvario tri od svojih šest pobjeda na Dakar Rallyju dok se taj maraton još vozio na južnoameričkom tlu.
Treća posada momčadi, brazilski vozač Lucas Moraes i njemački suvozač Dennis Zenz, također cilja postolje nakon četvrtog mjesta u portugalskoj rundi.
Ovogodišnji, 13. Desafío Ruta 40 vraća se u područje San Rafaela u pokrajini Mendoza nakon nekoliko godina izbivanja. Natjecatelje čeka ukupno 2993 kilometra, uključujući 1726 kilometara podijeljenih na pet zahtjevnih brzinskih etapa.
Teren ne obećava mnogo milosti. Obalne dine, riječna korita, slane ravnice i kamenite visokoplaninske staze dio su programa. Drugim riječima, upravo onakav tjedan u kojem uredno vodstvo u prvenstvu odjednom može izgledati krhko.
Održiva tehnologija pred teškim testom izdržljivosti
Dacia svoje Sandrider automobile pokreće sintetičkim održivim gorivom razvijenim u partnerstvu s Aramcom, dok gume isporučuje BFGoodrich. Budući da nakon Argentine preostaju još samo dvije runde, ovaj reli postaje više od još jedne prilike za osvajanje bodova. To je ozbiljan ispit tehnologije, izdržljivosti i živaca.
Pritisak suparnika i tijesan poredak u prvenstvu ostavljaju malo prostora za romantično junačenje. Dacia mora svesti rizike na minimum, upravljati tempom i pokazati taktičku zrelost želi li iz Argentine otići i dalje na čelu Svjetskog prvenstva u rally raidu.
Treća uzastopna pobjeda pretvorila bi formu s početka sezone u nešto uvjerljivije. No u rally raidu, osobito u Argentini, samopouzdanje je obično prvo što teren pokuša zatrpati.
