Električni Toyota Hilux: Više imidža, manje tereta
Toyota je na sajmu automobila u Bruxellesu konačno otkrila novu generaciju Hiluxa za europsko tržište, ovaj put s baterijom i električnim motorima. Prvi potpuno električni Hilux u povijesti nije donio dizajnerske eksperimente – Japanci su se odlučili za suptilne kozmetičke promjene na prednjem braniku i maski, zadržavajući prepoznatljivu robusnu i kutijastu siluetu.
Električni Hilux debitirao je u izvedbi s dvostrukom kabinom, a ispod karoserije skriva dva elektromotora. Pokreće ih baterija kapaciteta 59,2 kWh, što je po današnjim standardima prilično skromno. Proizvođač navodi doseg između 257 i 380 kilometara, što znači da će u stvarnim radnim uvjetima ili hladnijem vremenu vozači morati ozbiljno planirati vrijeme za punjenje. Nosivost je ograničena na 715 kilograma, a vučna sposobnost na samo 1,6 tona, pa ovaj električni izlet više djeluje kao trendovski gradski pickup nego kao ozbiljan radni stroj za šumu ili gradilište.
Za one koji Hilux još uvijek doživljavaju prvenstveno kao alat, čekanje se nastavlja do ljeta, kada stiže dizelska verzija s 2,8-litrenim motorom. Ova varijanta dolazi s blagim hibridnim sustavom od 48 volti, za koji Toyota tvrdi da će tek neznatno smanjiti potrošnju goriva, ali zadržava poznatu nosivost od jedne tone i vučnu sposobnost od 3,5 tona.
Obje verzije zadržavaju pristojan razmak od tla od 212 mm i mogućnost prolaska kroz vodu dubine do 700 mm, no jasno je da je elektrifikacija došla na račun praktičnosti. Električni model u prodaju kreće u travnju, dok će sposobniji dizelaš stići u srpnju.
