Hennessey Goliath 700 diže Chevrolet Silverado ZR2 u novu ligu

Hennessey je 17. ožujka 2026. predstavio Goliath 700 ZR2 i pozicionirao ga kao novi perjanicu u Silverado ponudi. Polazi od Chevrolet Silverado ZR2 za 2026., podiže snagu na 522 kW i 828 Nm te traži 139.950 dolara (121.700 eura). U tom cjenovnom razredu ekskluzivnost vrijedi jednako kao i sirova snaga.

Stari američki recept i dalje prolazi

Sama inženjerska priča prati dobro poznat scenarij. Chevrolet već nudi Silverado ZR2 s 6,2-litrenim V8 motorom koji razvija 313 kW i 624 Nm. Hennessey dodaje kompresor, međuhlađenje i vlastitu kalibraciju upravljanja motorom, čime snagu povećava za 66 posto. Time se ubrzanje 0 do 97 km/h skraćuje s 5,6 sekundi u serijskom kamionetu na 4,2 sekunde u ovoj izvedbi.

U načelu, ništa od toga nije posebno radikalno. Upravo zato funkcionira. Osnovni model već odrađuje najteži dio, nudi V8 velikog obujma, ozbiljnu terensku mehaniku i vizualnu masivnost zbog koje suptilnost djeluje gotovo nebitno. Hennessey istu ideju samo pojačava za nekoliko stupnjeva.

Više od tuning paketa

Zanimljiviji dio projekta vidi se u načinu prodaje. Hennessey ne nudi kutiju dijelova koju vlasnici naknadno ugrađuju. Prodaje kompletno vozilo preko ovlaštenih Chevroletovih zastupnika, uz ograničeno jamstvo u trajanju od tri godine ili 58.000 km. To je važno. Kupcima smanjuje osjećaj rizika i Hennessey pomiče bliže ulozi gotovo proizvođača, a ne aftermarket tunera koji djeluje na distanci.

Takav format olakšava i razumijevanje cijene, iako i dalje djeluje pomalo apsurdno. Kupci ne plaćaju samo više snage, nego i gotov proizvod, proizvodnju u maloj seriji, agresivniji vizualni paket i status koji standardni Silverado ZR2, koliko god bio bogato opremljen, ne može u potpunosti dosegnuti.

Napravljen da ide jače, izgleda tvrđe i prodaje se skuplje

Hennessey se nije zaustavio na motoru. Goliath 700 dobiva BDS nadogradnju ovjesa, integrirane Multimatic DSSV amortizere, veće kotače, 35-inčne terenske gume, čelične prednje i stražnje branike, dodatnu zaštitu podvozja i 40-inčnu LED svjetlosnu rampu. Chevroletov ZR2 već serijski dolazi s ozbiljnim paketom, uključujući tvornički lift, DSSV amortizere, blokade prednjeg i stražnjeg diferencijala te 33-inčne gume. Hennessey nije toliko iznova osmislio Silverado ZR2 koliko je istu formulu gurnuo u prenaglašeniji i profitabilniji dio spektra.

U tome je i ključ cijele priče. Ovo nije čudovište razvijeno od nule uz goleme troškove. Riječ je o postojećem kamionetu, već snažnom u serijskoj formi, koji je uz relativno mali razvojni rizik postao brži, glasniji i poželjniji. Iz poslovne perspektive teško je ne primijetiti učinkovitost.

Cijena otkriva ciljanu publiku

Chevrolet za 2026. Silverado ZR2 navodi početnu cijenu od 71.700 dolara (62.350 eura), što znači da se Goliath 700 opasno približava udvostručenju ulazne točke. To odmah sužava publiku. Ovo nije namijenjeno kupcima koji samo žele najisplativiju verziju sposobnog pick upa. Cilja na one koji žele gotovu stvar, rijetku stvar, onu koja se nameće i prije nego što se upali.

U širem tržištu performansnih pick upova Hennessey ipak ostaje korak ispod najekstremnijeg tvorničkog mjerila. Ford nudi F 150 Raptor R za 2026. s kompresorskim V8 motorom od 537 kW. Ipak, šira pouka ostaje ista. Električni i hibridni pick upovi sve su relevantniji, ali nišni kupac na vrhu ovog segmenta i dalje otvara novčanik za stare sastojke, veliki V8, prisilno punjenje, dominantnu visinu od tla i obećanje da ih neće imati mnogo drugih.

Hennessey je to savršeno razumio. Nije izmišljao novu platformu niti jurio kompliciranu novu ideju. Uzeo je već uvjerljiv Silverado ZR2 i učinio ga skupljim, bržim i poželjnijim. U ovom kutu američkog tržišta to nije lijenost. To je jednostavno dobar posao.