Njemačka otvara slavinu: Subvencije i za kineske električne aute
Njemačka vlada ponovno pokreće program subvencija za električna vozila, ulažući impresivnih tri milijarde eura. Za razliku od susjednih zemalja koje pokušavaju zaštititi svoja tržišta od jeftinih kineskih uvoza, Berlin je objavio da će nove poticaje moći koristiti i kineski brendovi. Ova odluka izazvala je burne rasprave u političkim i automobilskim krugovima, no ministar okoliša Karsten Schneider ostaje pri stavu da su njemački proizvođači dovoljno snažni za otvorenu konkurenciju.
Novi program subvencija, koji će trajati do 2029., prvenstveno je usmjeren na kućanstva s niskim i srednjim primanjima. Iznosi poticaja kreću se od 1.500 do 6.000 eura, ovisno o prihodima i broju djece u kućanstvu. Dok su Francuska i Velika Britanija uvele pravila koja u praksi isključuju kineske električne automobile, Njemačka se odlučila za pragmatičan pristup. Cilj je na cestu dovesti oko 800.000 novih električnih vozila, što je teško ostvarivo bez pristupačnih modela kojih njemački proizvođači trenutačno nemaju u ponudi.
Zanimljivo, na popis vozila koja ispunjavaju uvjete za subvenciju uvršteni su i električni automobili s produženim dosegom (REEV), kako bi se smanjila bojazan kupaca oko nedostatka infrastrukture za punjenje. Iako službeni rok za prijavu počinje u svibnju 2026., subvencija se može retroaktivno ostvariti za sva nova vozila registrirana od 1. siječnja 2026. Poruka iz Berlina je jasna: prioritet je oživjeti posustalo automobilsko tržište i ubrzati zelenu tranziciju, čak i ako to znači otvoriti vrata BYD-u ili MG-u u srcu Volkswagena i BMW-a.
