Renault Trafic E-Tech Electric: Pametni kombi nove generacije
Renault je na sajmu Solutrans 2025 predstavio Trafic E-Tech Electric, kombi koji se temelji na potpuno električnom pogonu i softverski vođenoj arhitekturi vozila. Na cestama ga očekujemo krajem 2026., a donosi novu generaciju radnog vozila koje ne ovisi samo o veličini baterije, već i o softveru koji se razvija i nakon kupnje.
Novi Trafic koristi posebnu električnu platformu. Verzija L1 duga je 4,87 metara i nudi 5,1 kubični metar tovarnog prostora, dok L2 raste na 5,27 metara i 5,8 kubika. Visina od 1,90 metara omogućuje ulazak u većinu podzemnih garaža. Široka klizna i stražnja vrata olakšavaju utovar euro paleta.
Prednji dio krasi svjetlosna traka, osvijetljeni logo i vjetrobransko staklo nalik viziru, što kombiju daje moderan, tehnološki izgled. Crne zaštitne obloge ukrašene su laserski urezanim uzorcima, a stražnja svjetla koriste trodimenzionalni dizajn kakav se rijetko viđa u svijetu dostavnih vozila.
Unutrašnjost je organizirana oko čvrste cijevne grede, s 10-inčnim instrumentima i 12-inčnim multimedijskim zaslonom na vrhu. Prostor za odlaganje je izdašan, a materijali uključuju reciklirana vlakna.
Baterija za duge relacije koristi NMC kemiju i nudi do 450 kilometara dosega. Jeftiniji urban pack koristi LFP ćelije i omogućuje oko 350 kilometara. Obje verzije podržavaju 800-voltno punjenje, a brzi punjač dodaje oko 260 kilometara za dvadeset minuta.
Elektromotor razvija 150 kilovata i 345 Nm okretnog momenta. Nosivost je 1,25 tona, a vučna sposobnost 2 tone. V2L i V2G funkcije omogućuju napajanje alata ili vraćanje energije u mrežu.
Nova SDV arhitektura upravlja vozilom putem jednog centralnog računala. Softverske nadogradnje stižu na daljinu, a nove funkcije mogu se dodati naknadno. CAR OS sustav temelji se na Android Automotive platformi i podržava Googleove servise te integraciju s poslovnim alatima.
S Traficom Renault pokazuje kako električni kombi postaje i pametan radni alat i softverski uređaj. Konkurencija ide istim smjerom, ali Renault se oslanja na centralno računalo i brze nadogradnje koje produžuju vijek vozila i olakšavaju planiranje radnog dana.
