Tíz nap hallgatás után tagad a Jaguar Land Rover
Amikor egy pletyka elindul az autóiparban, önálló életre kel, amíg valaki végre hivatalosan reagál. A Jaguar Land Rover több mint tíz napos hallgatás után szólalt meg, és most azt állítja, hogy nem bocsátotta el a régóta szolgáló vezető formatervezőjét, Gerry McGovernt, akinek neve a közelmúltban a Jaguar Type 00 koncepció körüli vitához kapcsolódott.
A Jaguar Land Rover megerősítette, hogy a Gerry McGovern távozásáról szóló híresztelések alaptalanok. A cáfolat nem sajtóközleményként vagy hivatalos csatornán jelent meg, hanem több médiumon keresztül, miután a Motor1 többszöri érdeklődésére végül válaszolt a JLR.
A vállalat szerint a kirúgásról szóló pletykák megalapozatlanok, és hozzátették, hogy a jövőben nem tartják szükségesnek hasonló spekulációkra reagálni. A közlemény éppoly szűkszavú volt, mint amennyire határozott, bár az időzítés óhatatlanul újabb kérdéseket vetett fel.
Gerry McGovern több mint húsz éve dolgozik a Jaguar Land Rovernél. Legutóbbi és egyben legvitatottabb projektje a Jaguar Type 00 nevet viseli. A koncepció célja az volt, hogy újraértelmezze a Jaguart, és vizuálisan teljesen új korszakba vezesse a márkát. Az eredmény vegyes reakciókat váltott ki: volt, aki bátor kísérletezésként dicsérte, másokat inkább megdöbbentett.
McGovern portfóliója azonban jóval túlmutat egyetlen provokatív ötletnél. Az ő irányítása alatt született meg a modern Land Rover Defender, valamint gyakorlatilag a teljes mai Range Rover kínálat. Ezek az eredmények jóval nagyobb súlyt adnak pozíciójának a cégnél, mint bármelyik szokatlan tanulmányautó.
A McGovern elbocsátásáról szóló találgatások röviddel azután jelentek meg, hogy változás történt a Jaguar Land Rover vezetésében. Az ilyen mozgások természetesen táptalajt adnak a menedzsment átalakulásáról és személycserékről szóló pletykáknak. Egy vezető formatervező távozása túl jól illeszkedett ebbe a narratívába, ami magyarázza, miért terjedt el ilyen gyorsan a történet.
A Jaguar-ügy jól mutatja, mennyire érzékeny lett a formatervezés szerepe a mai autóiparban. Egyetlen koncepcióautó is elég ahhoz, hogy a felsővezetők sorsáról kezdjenek találgatni.
