Bíróság elé kerül a Sony és a Honda közös villanyautója, mielőtt útra kelhetne
A Los Angeles megyei felsőbírósághoz benyújtott kereset szerint a közvetlen értékesítés támadást jelent Kalifornia mind a 161 Honda és Acura márkakereskedője ellen. A kereskedők azt állítják, évtizedeken át építették a márka hírnevét és az ügyfélkapcsolatokat, most pedig egy új üzleti modell miatt háttérbe szorulnak. Szerintük, ha a közvetítőket kiiktatják, a vásárlók átlátható árképzéstől és megbízható szervizháttértől is búcsút vehetnek.
A Sony Honda Mobility eddig első Afeela „bemutató stúdióit” nyitotta meg, amelyek inkább elegáns galériákra emlékeztetnek, mint hagyományos autószalonokra. Emellett már készülnek a speciális logisztikai központok is, amelyek közvetlenül a vevőkhöz juttatják el az autókat.
Az Afeela ára várhatóan 89 900 és 102 900 dollár között mozog majd, az értékesítés az év végén indulhat. A jogi vita azonban könnyen felboríthatja ezt az ütemtervet.
A tét jóval nagyobb egyetlen modellnél. A Sony és a Honda a Tesla mintájára közvetlenül a fogyasztóknak értékesítene, ezzel megingatva a százéves kereskedői rendszert, és arra kényszerítve az amerikai autópiacot, hogy szembenézzen a kérdéssel: vajon túlélheti-e a hagyományos „szalon–árcédula–alkudozás” modell a villanyautók korszakát?
