A Volkswagen fontolgatja a Touareg visszahozását, elektromos csúcs-SUV-ként térhet vissza

Kis darabszámú, mégis fontos modellről van szó.

Martin Sander, a Volkswagen értékesítési vezetője az Autocarnak egyértelműen úgy fogalmazott, hogy a Touareg „nem nagy üzlet”, ugyanakkor továbbra is van helye a palettán, ezért a vállalat vizsgálja a következő generáció lehetőségeit. Sander szerint a Volkswagen lát egy rést azoknak a vevőknek, akik tágas, magas minőségű és kiforrott autót szeretnének, de nem akarnak egy hagyományos prémium márkához kötődni. Éveken át éppen ez volt a Touareg valódi erőssége.

Amikor a Volkswagen 2026-ban leállítja a jelenlegi, belső égésű motoros Touareg gyártását, a márka elveszíti azt a modellt, amely egyszerre töltötte be a technológiai zászlóshajó szerepét és a visszafogott státuszmodell pozícióját. A Volkswagen már 2025 októberében megerősítette, hogy a mostani Touareg Final Edition kivitelben búcsúzik, amely 2026 márciusának végéig rendelhető. A cég azt is felidézte, hogy 2002 óta, három generáció alatt több mint 1,2 millió Touareget adott el.

Ezért egy esetleges elektromos Touareg nem egyszerűen újabb villanyautó lenne a fejlesztési sorban. Inkább annak a kísérletnek tűnik, amellyel a Volkswagen megőrizné ezt a fontos rést a saját modellhierarchiájában. Sander megerősítette, hogy bármilyen jövőbeli modell továbbra is nagy SUV maradna, mert a piac ezen részén az SUV-k nagyjából 80 százalékos arányt képviselnek, és teljesen elektromos hajtást kapna. A Volkswagen tehát nem félmegoldásban gondolkodik. Ha a Touareg név fennmarad, akkor egyértelműen elektromos utód készülhet alatta.

Műszaki oldalon a kép még nem végleges, de az irány árulkodó. Az Autocar szerint egy lehetséges ID Touareg csak az ID Golf után érkezhetne, és a készülő SSP architektúrát használhatná, hasonlóan ahhoz, ahogy a mai Touareg is drágább Audi- és Porsche-rokonokkal közös technikára épül. Az egyik lehetséges forgatókönyv szerint az új elektromos Touareg a Porsche Cayenne Electric közeli rokona lehetne, bár a Volkswagen a hajtásláncot és a pozicionálást is visszafogottabbra hangolná. Ezt a részt a Volkswagen hivatalosan nem erősítette meg.

A név kérdése sem mellékes. A modell viselhetné az ID Touareg nevet, ami illeszkedne a Volkswagen szélesebb törekvéséhez, hogy elektromos autóinál ismét ismerősebb modellneveket használjon. A Volkswagen Csoport 2025 őszén hivatalosan közölte, hogy az ID.2all sorozatgyártású változata ID. Polo néven érkezik, és fokozatosan további, könnyebben felismerhető nevek térnek vissza az elektromos kínálatban. E logika alapján a Touareg név átmentése az elektromos korszakba teljesen következetes márkalépés lenne.

Lényegében a Volkswagen ugyanarra a kérdésre keresi a választ, amellyel már a Phaeton és a Touareg idején is küzdött. Hogyan lehet drágább, kifinomultabb autót eladni olyan vevőnek, aki megengedheti magának a prémium árszintet, de nem akarja ezt látványosan jelezni? Sander ezt a vásárlót tehetősnek, de visszafogottnak írta le, olyannak, aki nem tartja helyénvalónak, hogy túl hivalkodó autóval érkezzen egy ügyféltalálkozóra vagy egy építkezésre. Meglepően pontos leírása ez annak a térnek, ahol a Touareg korábban sikeres volt.

A Volkswagen egyelőre nem jelentett be hivatalosan új Touareget. Három dolgot azonban világossá tett. A jelenlegi Touareg, benzin-, dízel- és plug-in hibrid változatban, 2026-ban kifut. Távozása valódi űrt hagy a kínálatban. A márka pedig fontolgatja, hogy ezt az űrt egy nagy, tisztán elektromos SUV-val tölti be.

Ha a projekt zöld utat kap, nem nosztalgikus tisztelgésként születik meg. Célzott termékdöntés lesz, amelynek célja, hogy a Volkswagen kínálatában megmaradjon egy olyan autó, amely egyszerre képvisel zászlóshajó-státuszt, technológiai presztízst és a luxus olyan visszafogott formáját, amely nem hivalkodó. A mai piacon ez talán kisebb rést jelent, mint korábban, de továbbra is nagyon is létező igény.