BMW tar éis dhá mhilliún carr leictreach a bhaint amach, agus an dara milliún tagtha i gceann thart ar 25 mí

Ar an gcéad amharc, ciallaíonn sé sin gur baineadh an dara milliún amach i mbeagán os cionn dhá bhliain. Tá mionsonra beag cuntasaíochta ann, áfach. In 2024, labhair BMW faoina mhilliúnú carr lánleictreach a seachadadh do chustaiméir. An uair seo, tá sé ag ceiliúradh a dhá mhilliúnú carr leictreach a táirgeadh. Tá sé sách cóngarach chun an pointe a dhéanamh, ach ní hionann an dá rud go hiomlán.

Is é an carr dhá mhilliúnú ná salún BMW i5 M60 xDrive a tógadh i nDingolfing agus atá le seachadadh do chustaiméir sa Spáinn. Sa mhonarcha chéanna sin anois, déantar an BMW iX, an i5 i bhfoirm salúin agus Touring, agus an i7. Deir BMW gur tógadh níos mó ná 320,000 carr lánleictreach i nDingolfing ó 2021 i leith, agus in 2025 bhí níos mó ná an ceathrú cuid den aschur iomlán ansin comhdhéanta d'fheithiclí leictreacha.

Deir an chloch mhíle sin cuid mhór freisin faoi straitéis níos leithne BMW. Tá an grúpa fós ag seasamh leis an gcur chuige atá neodrach ó thaobh teicneolaíochta de. Go praiticiúil, ciallaíonn sé sin go gcaithfidh an líne táirgthe chéanna a bheith in ann gluaisteáin le hinnill dócháin, hibrideacha plug-in agus samhlacha lánleictreacha a thógáil gan mórán dua. Ó 2028, tá sé i gceist ag BMW samhlacha le cille bhreosla hidrigine a chur leis an meascán freisin.

Tá an loighic simplí. Níl BMW ag ceangal a líonra déantúsaíochta le toradh amháin. Tá sé ag iarraidh solúbthacht chun freagairt d'éileamh a athraíonn go géar ó réigiún go réigiún. Seans nach gcruthaíonn sé sin an mana is néata, ach tugann sé roghanna don chomhlacht.

Ní chiallaíonn dul thar an marc dhá mhilliún go bhfuil an t-éileamh ar ghluaisteáin leictreacha BMW ag ardú i líne dhíreach shlachtmhar. In 2025, dhíol an grúpa 442,056 carr lánleictreach ar fud an domhain, ardú 3.6 faoin gcéad, agus ba ionann sin agus 17.9 faoin gcéad de na díolacháin iomlána. Nuair a chuirtear na hibrideacha plug-in leis, shroich samhlacha leictrithe 642,071 aonad, beagnach an ceathrú cuid de gach a dhíol BMW.

Ina ainneoin sin, dúirt ionchas BMW féin do 2026 go soiléir gur cheart don sciar de ghluaisteáin lánleictreacha i mbliana fanacht gar don leibhéal céanna agus a bhí ann anuraidh. Fágann sé sin pictiúr beagáinín dhá-thaobhach. Tá an táirgeadh ag fás, ach níl ráta fáis an mhargaidh ag gluaiseacht leis an bhfuinneamh céanna agus a bhí tráth.

Ó thaobh gnó de, ní líne chríochnaithe í an chloch mhíle seo. Is stad idirmheánach í. Deir bainistíocht BMW go mbeidh 20 samhail lánleictreach á dtairiscint ag an ngrúpa faoi dheireadh na bliana seo, agus tá spéis láidir san chéad Neue Klasse iX3 san Eoraip cheana féin roimh a sheoladh. De réir BMW, is é an iX3 ceann amháin as gach trí BMW lánleictreach a réamhordaíodh san Eoraip.

Cuireann sé sin an chéad cheist mhór eile i lár an aonaigh. Tá sé léirithe ag BMW cheana féin gur féidir leis carranna leictreacha a thógáil ar scála mór. Is é atá tábhachtach anois an féidir le Neue Klasse fás seasmhach préimhe an lae inniu a iompú ina rud níos mó, agus an bhfuil ceannaitheoirí réidh leis sin a leanúint.