Cuireann Mercedes AMG fuaim V8 ar a GT leictreach
Tá físeán eisithe ag Mercedes AMG ina bhfeictear an AMG GT 4 Door Coupé leictreach, atá le nochtadh go luath, ag déanamh aithrise ar V8. I mód Sport+, seinntear fuaim shaorga ocht sorcóir sa chábán, taispeántar cuntar fíorúil réabhlóidí agus is féidir leis an tiománaí “giaranna” a athrú leis na pailléid taobh thiar den roth stiúrtha.
Sa bhabhta is déanaí den fheachtas réamhbhlais, thug AMG an tsamhail nua chuig rian oighir sa Laplainn agus chuir siad a n-ambasadóir branda sna Stáit Aontaithe, Gabriel Macht, i mbun an rotha. Ní bhaineann an físeán le siamsaíocht amháin, áfach. Is comhartha sách soiléir é go bhfuil tástáil an gheimhridh beagnach críochnaithe agus nach bhfuil ach cúpla seachtain fágtha go dtí an chéad taibhiú domhanda. Deir AMG freisin gurb é an GT 4 Door Coupé nua an chéad mhúnla táirgeachta sraithe acu a úsáidfidh an t-ardán leictreach tiomnaithe AMG.EA, a forbraíodh go sonrach do AMG, agus go bhfuil seoladh an mhargaidh beartaithe do 2026.
Is í an fhuaim an mhír is nochtaithe anseo. I mód Sport+, gníomhaíonn an carr rud a chuireann AMG i láthair mar “V8 nua” go bunúsach, aithris a oibríonn i gcomhar leis an taispeáint dhigiteach ionstraimí, leis an ngrafaic chuntair réabhlóidí agus leis na hathruithe fíorúla giaranna a rialaítear leis na pailléid. Tá an fhuaim tosaithe, an bhréagmhothú go bhfuil na réabhlóidí ag ardú agus na haistrithe céimnithe uile innealtóireachta go cúramach chun mothú carr ardfheidhmíochta le hinneall dócháin a athchruthú, cé gur mótair leictreacha a dhéanann an obair féin.
Ní ar an drámaíocht amháin atá AMG ag díriú. Ó na leideanna teicniúla atá foilsithe cheana, gheobhaidh an tsamhail nua córas rialaithe don tiománaí darb ainm Race Engineer freisin. Leis na trí rialtóir rothlacha aige, is féidir freagairt an luasaire, claonadh an chairr chun rothlú agus leibhéal idirghabhála an rialaithe tarraingthe a choigeartú. Leagann ábhar réamhamhairc Mercedes AMG é sin amach go soiléir. Tá Response Control, Agility Control agus Traction Control ceaptha chun sraith uirlisí díreacha a thabhairt don tiománaí, an cineál mionchoigeartaithe a bhaineann díograiseoirí de ghnáth le laethanta rásaíochta agus le carranna feidhmíochta meicniúla seachas le ceithre dhoras leictreach.
Deir Mercedes AMG freisin ar leathanach oifigiúil CONCEPT AMG GT XX go dtugann an clár teicneolaíochta sin réamhamharc ar a gcarr spóirt ceithre dhoras táirgeachta sraithe amach anseo. Úsáideann an coincheap trí mhótar leictreacha, táirgeann sé níos mó ná 1000 kW, nó os cionn 1360 hp, agus tá luas barr os cionn 360 km/h mar sprioc aige. Maíonn AMG freisin gur féidir lena gcóras nua ceallraí ardfheidhmíochta cumhacht luchtaithe níos mó ná 850 kW a choinneáil thar chuid leathan den chuar luchtaithe. Cuireann na figiúirí sin an teachtaireacht in iúl go soiléir. Níl sé i gceist ag an GT nua seo ról tacaíochta a ghlacadh i measc carranna feidhmíochta leictreacha. Tá sé ag iarraidh suíochán a fháil sa líne tosaigh, agus b'fhearr leis an gceann is glóraí sa seomra.
