Gluaisteáin Lúxach an Iarthair ag Sleamhnú isteach sa Rúis fós

Is í an tSín an príomhidirghabhálaí sa scéim seo. Tá trádálaithe ann tar éis scéim onnmhairithe gluaisteán athláimhe a fhorbairt a sheachnaíonn srianta atá ceaptha chun teicneolaíocht an Iarthair a choinneáil amach ón Rúis.

Croílár na scéime: nua a iompú ina athláimhe

Tar éis ionradh lánscála na hÚcráine, chuir formhór na monaróirí gluaisteán Iartharacha stop le hoibríochtaí sa Rúis. Dúnadh seomraí taispeána, stop seachadtaí oifigiúla agus tháinig ciúnas ar na línte táirgeachta áitiúla. Ach níor fhan an margadh folamh riamh.

Léiríonn fiosrúcháin ó mheáin idirnáisiúnta, Reuters san áireamh, gur aithin idirghabhálaithe Síneacha bearna dlí a dhéanann neamhéifeachtach ar go leor de na toirmisc onnmhairithe.

Tá an próiseas simplí go leor.

Ar dtús, clárú baile. Ceannaíonn déileálaí Síneach gluaisteán nua, cibé acu ó mhonarcha comhfhiontair áitiúil nó mar allmhairiú.

Ansin, díolachán ainmniúil. Cláraítear an carr sa tSín le plátaí uimhreacha, agus taifeadtar go hoifigiúil é mar dhíol ar an margadh baile.

Ina dhiaidh sin, athaicmiú. Nuair a bhíonn sé cláraithe, meastar go dlíthiúil gur carr athláimhe é. Ag an bpointe sin, ní theastaíonn cead nó deimhniú onnmhairithe ón monaróir bunaidh a thuilleadh.

Faoi dheireadh, onnmhairiú go dtí an Rúis. Trasnaíonn an carr an teorainn mar earra athláimhe, ag seachaint rialuithe díreacha smachtbhannaí a bhaineann le gluaisteáin nua agus seachadtaí oifigiúla.

Ar pháipéar, níl aon rud mídhleathach laistigh de chreat dlí na Síne. Ach i ndáiríre, tá an toradh soiléir. Tagann SUV úrnua go dtí an Rúis le húinéir roimhe sin ar feadh cúpla lá agus cúpla ciliméadar ar an gclog.

An tSín mar mhonarcha agus mol lóistíochta

Tá comhfhiontair mhóra ag go leor brandaí Iartharacha sa tSín. Oibríonn Volkswagen trí pháirtíochtaí cosúil le FAW Volkswagen, agus tá áiseanna táirgeachta scála mór ag Toyota agus eile freisin.

Cé go mbíonn na gluaisteáin seo dírithe ar cheannaitheoirí Síneacha, oireann siad go maith do dhálaí na Rúise freisin. Tá éileamh láidir ar shalúin agus SUVanna atá deartha do gheimhreadh fuar agus achair fhada soir ón Ural.

Feidhmíonn an tSín freisin mar mhór-mhol lóistíochta. Is féidir gluaisteáin a tháirgtear in áiteanna eile a aistriú trí chriosanna saorthrádála na Síne, áit a ndéantar na páipéir a choigeartú sula n-onnmhairítear arís iad. Faoin am a fhágann siad don Rúis, feictear iad mar charranna athláimhe a thrádáiltear idir eintitis phríobháideacha seachas seachadtaí corparáideacha faoi smachtbhannaí.

Poist oifigiúla i gcoinne réaltacht an mhargaidh

Deir monaróirí cosúil le BMW agus Mercedes-Benz arís agus arís eile nach soláthraíonn siad feithiclí don Rúis agus nach dtacaíonn siad le honnmhairí comhthreomhara nó liath. Ach ar an talamh, tá samhlacha préimhe Iartharacha fós ar fáil trí allmhaireoirí neamhspleácha.

Tá cúiseanna struchtúracha leis seo.

Laghdaíonn inrianaitheacht nuair a dhíoltar carr le déileálaí neamhspleách sa tSín. Ón bpointe sin, imíonn smacht dlíthiúil an mhonaróra ar a cheann scríbe.

Cuireann imeall brabúis spreagadh eile ar fáil. Le brandaí Iartharacha gann sa Rúis, ardaíonn praghsanna go géar. Is féidir le hidirghabhálaithe Síneacha gnóthachain shuntasacha a bhaint as feithiclí a atreorú soir.

Agus ansin tá an gheopholaitíocht. Níl smachtbhannaí curtha i bhfeidhm ag an tSín ar an Rúis. Dá bhrí sin, ní chuireann údaráis áitiúla bac ar onnmhairiú ollmhór gluaisteán athláimhe, fiú nuair a tháinig na carranna sin den líne táirgeachta cúpla lá roimhe sin.

Scoilteán leanúnach sa réimeas smachtbhannaí

Fad is a mhaireann an t-éileamh agus go bhfeidhmíonn an tSín mar scagaire, is beag seans atá ann go ndúnfar an sruth gluaisteán Iartharacha isteach sa Rúis go hiomlán.

Tá an toradh paradóideach. Cailleann brandaí Iartharacha smacht oifigiúil ar chaighdeáin seirbhíse, nuashonruithe bogearraí agus clúdach baránta sa Rúis. Ach leanann a gcuid táirgí orthu ag ceannas ar an deighleog lúxach sa tír, anois trí imeall idirghabhálaithe Síneacha seachas tríd na déileálaithe údaraithe.

Dúnann na smachtbhannaí an doras tosaigh. Go fóill, tá an bealach cúil ar oscailt.