Tabharfaidh Hyundai giarbhosca fíorúil chuig gnáthcharranna leictreacha
Tá sé beartaithe ag Hyundai an córas N e-Shift, atá in úsáid san Ioniq 5 N, a leathnú chuig samhlacha leictreacha nach bhfuil suaitheantas N orthu. Déanann na bogearraí aithris ar athrú giaranna agus ar fhuaim an mhótair chun an taithí tiomána i gcarr leictreach a dhéanamh níos mothúchánaí.
Ní bheidh Hyundai ag coinneáil an chórais athraithe giaranna fhíorúil mar ghné eisiach den tsraith N a thuilleadh. Tá sé i gceist ag an gcuideachta an réiteach céanna a úsáid i ngnáthcharranna leictreacha níos cumhachtaí freisin, mar léirigh an taithí leis an Ioniq 5 N go gcuireann cuid de na tiománaithe luach ar mhothú níos meicniúla i gcarr leictreach.
Ar leathanach oifigiúil Hyundai N don Ioniq 6 N, déanann an monaróir cur síos ar chóras N e-Shift mar insamhladh beacht ar athrú giaranna a ionramhaíonn chasmhóimint an mhótair agus a úsáideann cóimheasa giair níos dlúithe anois, spreagtha ag an mótarsport. Úsáideann an tsamhail chéanna an córas N Active Sound+ freisin, atá dírithe ar an nasc mothúchánach leis an gcarr a neartú.
De réir Hyundai, teastaíonn cúlchiste cumhachta leordhóthanach ón réiteach. Má tá an carr rólag, ní bheidh an t-athrú giaranna insamhlaithe inchreidte. Sin é an fáth gur dóichí go sroichfidh N e-Shift samhlacha leictreacha meánchumhachta agus ardchumhachta ar dtús, seachas leaganacha bunleibhéil.
Dar le Hyundai, tá an chaoi a ndéanann carr cumarsáid leis an tiománaí ag éirí níos tábhachtaí, agus tugann an giarbhosca fíorúil agus an fhuaim shaorga deis carachtar a chur leis an bhfeithicil gan an traein tiomána mheicniúil a dhéanamh níos casta.
