La BMW Serie 7 aggiornata debutterà prima in Cina
BMW ha diffuso il primo teaser ufficiale della Serie 7 aggiornata. L’immagine lascia intendere interventi esterni piuttosto contenuti, mentre le modifiche più importanti dovrebbero concentrarsi sull’abitacolo. Il debutto è atteso ad Auto China 2026 a Pechino, in programma dal 24 aprile al 3 maggio.
Il cambiamento più rilevante dovrebbe arrivare nell’abitacolo.
La novità principale con ogni probabilità riguarderà l’esperienza d’uso. Al CES 2025 BMW ha presentato il sistema Panoramic iDrive, che proietta le informazioni lungo il bordo inferiore del parabrezza da un montante A all’altro, lo integra con lo schermo centrale e con un head up display 3D opzionale e, secondo l’azienda, inizierà a comparire su tutti i nuovi modelli BMW dalla fine di quest’anno.
Questo rende il restyling della Serie 7 una candidata naturale per portare nella tradizionale ammiraglia BMW la logica digitale della Neue Klasse. In altre parole, sembra meno un intervento di stile e più un aggiornamento di software e interfaccia, inserito in una carrozzeria dall’impostazione familiare.
Nessuna rivoluzione sotto il cofano.
Non ci sono molti segnali di una rivoluzione sul fronte dei powertrain. BMW dovrebbe mantenere sostanzialmente invariata l’attuale gamma, aggiornare i motori termici per rispettare i requisiti Euro 7 e, forse, concedere alla i7 elettrica un lieve incremento di autonomia grazie a una tecnologia di batterie più recente.
Il tutto si inserisce nel ruolo dell’attuale generazione G70. Presentata nel 2022, la Serie 7 è stata progettata fin dall’inizio come piattaforma multi-alimentazione, con versioni a benzina, ibride plug-in e completamente elettriche all’interno della stessa famiglia. BMW ha evidentemente centrato l’architettura al primo colpo, quindi non c’è un motivo evidente per stravolgerla ora.
Pechino conta quanto l’auto.
Il contesto più ampio pesa almeno quanto il prodotto. Al lancio dell’attuale generazione, BMW aveva già definito la Cina come il mercato più importante per la Serie 7. Il 2026 si apre con un motivo in più per prestare attenzione, perché nel 2025 le vendite in Cina sono scese del 12,5 per cento.
Per questo il debutto a Pechino segnala più di un normale aggiornamento di metà carriera. BMW sta usando la Serie 7 per dare alla sua berlina di lusso più “teatro” digitale, maggiore focalizzazione regionale e più potere di prezzo in un mercato dove l’immagine del marchio conta quasi quanto l’ingegneria. In questo senso, la Serie 7 aggiornata non arriva solo prima in Cina. Ci va perché BMW ha bisogno che lì conti, prima di tutto.
