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Brabus Bodo Cabriolet: V12 da 735 kW e carrozzeria su misura in fibra di carbonio
La prima Ferrari Luce venduta per 34,5 milioni di euro a un’asta di beneficenza
Volvo celebra il centenario con una serie speciale dell'FH
Spyker ritorna con la C8 Preliator XXV da 597 kW
Geely intende produrre modelli premium negli stabilimenti europei di Volvo
McLaren riporta in auge il cambio manuale con la McL 6GT
Koenigsegg CCGT1 riporta su strada lo spirito delle corse
Acura NEXERA Vision anticipa il nuovo corso stilistico del marchio
Ferrari trasforma la SF90 Stradale nell'esemplare unico CZ26
Louis Vuitton e Singer creano due esclusivi progetti basati sulla Porsche 911
Le vendite globali di veicoli elettrici crescono su base annua per il quinto mese consecutivo
Jaguar svela gli interni della Type 01
I consumi dei camion dipendono sempre più dalla somma di piccoli miglioramenti
JCB Hydromax raggiunge 592,797 km/h a idrogeno e batte un record vecchio di 16 anni
La MARSIEN GT trasforma la Porsche 911 Turbo S con 619 kW e una carrozzeria interamente in fibra di carbonio
Rezvani Beast X: 1.163 kW e produzione limitata a sole cinque auto
Mercedes-AMG GT 53 rinuncia alla potenza assoluta per un'autonomia fino a 809 km
Bugatti Destrier trasforma la meccanica da 1.177 kW della Bolide in un’elegante one-off
Ford Fathom porta un pick-up elettrico nella fascia di prezzo del Maverick
La Mitsubishi ASX VR-e è essenzialmente una Foxtron Bria rimarchiata
Mercedes-Maybach GLS: V8 da 450 kW e abitacolo più silenzioso
Audi conferma: la Q8 di nuova generazione manterrà il suo posizionamento sportivo
Direct Connection punta a oltre 671 kW per il Ram Rumble Bee SRT
Aston Martin riporta in vita le tinte storiche per cinque sportive one-off
Mercedes-AMG CLA 45 conquista il record del Nürburgring nella classe delle compatte
Hispano Suiza doma gli 820 kW della Carmen Sagrera con oltre 100 sensori
McMurtry porterà a Monterey la Spéirling PURE di serie da 745 kW
Lamborghini veste la Revuelto da 747 kW con i classici colori della Miura
La nuova Mitsubishi Pajero torna al telaio separato e adotta l’S-AWC
Audi A2 e-tron: il consumo WLTP preliminare scende a 12,8 kWh/100 km
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