Germania riapre i fondi: incentivi EV anche ai cinesi
Il governo tedesco ha deciso di rilanciare il programma di incentivi per le auto elettriche, stanziando ben tre miliardi di euro. In una mossa che sorprende rispetto ai vicini europei impegnati a difendere i propri mercati dalle importazioni cinesi a basso costo, Berlino ha annunciato che i nuovi sussidi saranno accessibili anche ai marchi cinesi. La scelta ha acceso il dibattito politico e automobilistico, ma il ministro dell’Ambiente Karsten Schneider resta fermo: i costruttori tedeschi sono abbastanza forti da reggere la concorrenza.
Il nuovo schema di incentivi, valido fino al 2029, punta soprattutto alle famiglie a basso e medio reddito. L’importo del contributo varia da 1.500 a 6.000 euro, in base al reddito familiare e al numero di figli. Mentre Francia e Regno Unito hanno introdotto regole che di fatto escludono le auto elettriche cinesi, la Germania sceglie il pragmatismo. L’obiettivo è mettere in strada circa 800.000 nuove elettriche, un traguardo irraggiungibile senza i modelli accessibili che oggi mancano nei listini tedeschi.
C’è anche una novità: tra i veicoli ammessi rientrano ora le elettriche con range extender, pensate per chi teme di restare a secco di energia per colpa di una rete di ricarica ancora insufficiente. Sebbene le domande ufficiali si potranno presentare solo da maggio 2026, il bonus sarà retroattivo per tutte le immatricolazioni a partire dal 1° gennaio 2026. Il messaggio di Berlino è inequivocabile: la priorità è rilanciare un mercato auto in stallo e accelerare la transizione verde, anche a costo di spalancare le porte a BYD o MG nel cortile di casa di Volkswagen e BMW.
