Porsche 911 Reimagined by Singer
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Louis Vuitton e Singer creano due esclusivi progetti basati sulla Porsche 911

Autore auto.pub | Pubblicato il: 17.08.2026

Louis Vuitton e Singer Vehicle Design hanno svelato durante la Monterey Car Week due progetti su misura basati sulla Porsche 911 di generazione 964. Il primo è una coupé Classic con motore aspirato di 4,0 litri, mentre il secondo è una Classic Turbo Cabriolet spinta da un sei cilindri boxer biturbo di 3,8 litri. Porsche non è coinvolta nella collaborazione.

Il progetto è nato dalla richiesta di un orologio meccanico da installare nella plancia di un'auto reinterpretata da Singer. Ispirato al Tambour di Louis Vuitton, l'orologio è diventato il punto di partenza di una collaborazione molto più ampia, che ha portato infine alla realizzazione di due vetture progettate in ogni dettaglio, complete di bagagli, accessori da viaggio e capi di abbigliamento su misura.

La Classic adotta un motore aspirato da 291 kW

La prima vettura si basa sui servizi di restauro Classic di Singer. La 911 di generazione 964 utilizzata come base viene smontata fino alla monoscocca in acciaio, che viene esaminata, pulita e rinforzata prima dell'installazione di pannelli della carrozzeria in fibra di carbonio realizzati su misura. La vettura finita dispone inoltre di un'ala posteriore ad attivazione automatica in base alla velocità, ammortizzatori adattivi Öhlins e freni carboceramici.

Il suo sei cilindri boxer aspirato di 4,0 litri, raffreddato ad aria, eroga fino a 291 kW, ossia 390 CV, e raggiunge i 7.500 giri/min. La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a sei marce.

La carrozzeria è rifinita in color zafferano con dettagli blu cobalto e gialli. All'interno, la pelle in tonalità naturale è abbinata a sedili in fibra di carbonio e a una goffratura con motivo a losanghe che richiama il malletage presente negli interni dei bauli Louis Vuitton.

Nella plancia è integrato un orologio meccanico rimovibile ispirato al Tambour, utilizzabile anche come orologio da tavolo. Louis Vuitton ha inoltre creato per l'auto una collezione di accessori da viaggio su misura, comprendente bagagli dedicati, una tavola da surf e un paio di sci, tutti progettati per essere utilizzati con un portapacchi appositamente sviluppato.

La Classic Turbo abbina 380 kW all'ispirazione dei motoscafi classici

La seconda vettura è una Singer Classic Turbo Cabriolet concepita in collaborazione con Nicolas Ghesquière, direttore artistico delle collezioni donna di Louis Vuitton.

Il suo sei cilindri boxer di 3,8 litri impiega due turbocompressori a geometria variabile e un intercooler aria-acqua per erogare fino a 380 kW, ossia 510 CV, e 610 Nm di coppia. La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a sei marce, mentre i sistemi di controllo della trazione e di controllo elettronico della stabilità sono stati sviluppati da Singer insieme a Bosch.

Rifinita in bianco Calcaire Lutétien, la Cabriolet presenta una carrozzeria in fibra di carbonio, uno spoiler posteriore fisso a coda di balena, cerchi da 18 pollici in stile Fuchs e freni carboceramici.

Il design trae forte ispirazione dai motoscafi classici. Il legno è utilizzato sugli schienali dei sedili, sul pavimento, nei vani bagagli e persino su alcune parti dei paraurti, mentre un piano ispirato al teak fa parte del vano bagagli con apertura posteriore. L'abitacolo comprende anche un orologio meccanico rimovibile nella plancia, mentre Louis Vuitton ha creato bagagli su misura, sagomati specificamente per adattarsi alla vettura.

Porsche non è coinvolta nel progetto

Entrambe le vetture sono nate come Porsche 911 di generazione 964, ma nessuna delle due è una serie speciale ufficiale Porsche. Singer restaura e reinterpreta in modo indipendente le 911 dei clienti e precisa di non essere sponsorizzata, associata, approvata o sostenuta da Porsche AG.

La collaborazione con Louis Vuitton mostra inoltre quanto i progetti di Singer basati sulla 911 si siano spinti oltre il restauro tradizionale. L'ingegneria rimane centrale, ma materiali, orologeria, valigeria e design degli interni sono ormai considerati elementi di pari importanza all'interno di un unico concept coerente.


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