Mercedes-Benz lancerà una Classe E elettrica al posto della EQE
Mercedes-Benz ha confermato che la prima Classe E completamente elettrica sarà presentata nel 2027. La nuova berlina sostituirà la EQE, il cui design insolito e le vendite deludenti hanno spinto la casa a cambiare strategia. A differenza della vettura che sostituirà, la Classe E elettrica avrà l'aspetto di una tradizionale berlina di lusso Mercedes-Benz, ma utilizzerà una piattaforma completamente nuova per veicoli elettrici.
Lo scarso successo della EQE spinge Mercedes a cambiare rotta
L'amministratore delegato di Mercedes-Benz, Ola Källenius, ha confermato durante la presentazione dei risultati finanziari del terzo trimestre 2026 che lo sviluppo della Classe E elettrica è iniziato circa tre anni fa. Gli ingegneri sono partiti sostanzialmente da un foglio bianco per creare un modello che unisca i vantaggi della propulsione elettrica al comfort e alla qualità tipici della Classe E.
Secondo Motor1, la presentazione mondiale si terrà nel 2027. La versione destinata al mercato cinese entrerà in produzione nella seconda metà dello stesso anno.
L'attuale EQE ha una carrozzeria dalle linee affusolate, studiata per ridurre la resistenza aerodinamica e aumentare l'autonomia. Nel farlo, però, Mercedes ha perso parte dei tratti distintivi della Classe E.
La nuova Classe E elettrica tornerà a una tradizionale carrozzeria berlina a tre volumi, con cofano, abitacolo e bagagliaio ben definiti. Il suo design richiamerà anche quello della Classe E con motore a combustione, per la quale è previsto un aggiornamento nel 2027.
Stesso nome, tecnologia diversa
Sebbene la Classe E elettrica e quella con motore a combustione condividano il nome del modello, utilizzeranno piattaforme diverse.
La versione elettrica utilizzerà un'architettura sviluppata appositamente per i veicoli elettrici a batteria. Questa permette di collocare la batteria sotto il pianale e di progettare l'abitacolo in funzione delle esigenze della propulsione elettrica.
Mercedes non ha ancora comunicato la potenza, la capacità della batteria né l'autonomia ufficiale WLTP del nuovo modello.
È probabile che sia in fase di sviluppo anche una versione sportiva Mercedes-AMG, che avrebbe come principali rivali la BMW i5 M60 e l'Audi S6 e-tron. La casa, tuttavia, non ha confermato né le specifiche tecniche né il lancio del modello AMG.
Una versione specifica per la Cina
Mercedes dedica particolare attenzione alla Cina nello sviluppo della nuova Classe E, dato che la concorrenza dei costruttori locali di veicoli elettrici è diventata eccezionalmente forte.
Secondo Källenius, l'azienda si rifornirà da fornitori locali per quasi tutti i componenti della Classe E elettrica costruita in Cina. Questo dovrebbe ridurre i costi e permettere di adattare meglio il modello alle aspettative degli acquirenti cinesi.
In Europa, la nuova Classe E dovrà confrontarsi con la BMW i5 e l'Audi A6 e-tron. Entrambe le rivali offrono già berline di rappresentanza elettriche, quindi a Mercedes servirà più di un nome familiare per convincere gli acquirenti.
La vera portata del cambio di strategia di Mercedes-Benz sta nell'abbandono di un'identità distinta per i veicoli elettrici. La EQE doveva avere l'aspetto di un'auto del futuro, ma la nuova Classe E dovrà essere prima di tutto una Mercedes e solo in secondo luogo un'auto elettrica.
La casa tedesca spera che un design familiare, il lusso tradizionale e le nuove tecnologie elettriche contribuiscano a riconquistare gli acquirenti che la EQE non è riuscita a convincere.
