Opel Corsa GSE elettrica, da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi
Opel ha svelato la nuova Corsa GSE, destinata a diventare il modello di serie con la migliore accelerazione dell’intera gamma del marchio. La hatchback elettrica sviluppa 207 kW, pari a 281 CV, scatta da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi e farà il suo debutto pubblico al Salone di Parigi in ottobre.
La nuova versione GSE porta nell’era elettrica la tradizione delle piccole sportive Opel. La sigla significa Grand Sport Electric, denominazione che la Casa utilizza anche per la Mokka GSE.
Il motore elettrico della Corsa GSE eroga gli stessi 207 kW e 345 Nm della Mokka GSE, ma il peso inferiore della Corsa le consente uno scatto migliore da fermo. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 5,5 secondi, mentre la velocità massima è di 180 km/h.
I programmi di guida sono tre. In Sport si ha accesso all’intera potenza. In Normal la potenza scende a 170 kW, pari a 231 CV, mentre Eco privilegia l’efficienza. In questa modalità Opel limita anche la velocità massima a 150 km/h.
La batteria ha una capacità lorda di 54 kWh, di cui 51 kWh utilizzabili. Opel non ha ancora pubblicato l’autonomia ufficiale, ma afferma di aver adattato la gestione termica della batteria a un impiego più impegnativo.
La Corsa GSE non è semplicemente una normale Corsa con un motore più potente. Ha la trazione anteriore con differenziale autobloccante di tipo Torsen, assetto sportivo ribassato, nuove barre antirollio, ammortizzatori specifici e una taratura dedicata di sterzo e risposta del pedale. La frenata è affidata a un impianto a quattro pistoncini con componenti Alcon.
Sul piano estetico, la GSE si distingue per un design più sportivo del frontale e del posteriore, tetto nero, spoiler posteriore nero, passaruota dall’aspetto più ampio e cerchi da 18 pollici con pneumatici Michelin Pilot Sport 4S. Nell’abitacolo Opel adotta sedili sportivi con dettagli in Alcantara, cinture di sicurezza gialle, pedaliera in alluminio e display digitali con dati dedicati alle prestazioni.
La Corsa GSE mostra come Opel intenda portare l’idea della hot hatch nell’era dell’auto elettrica. Non punta sull’immagine di una EV di lusso. Propone invece una piccola sportiva elettrica in cui accelerazione, messa a punto del telaio e praticità quotidiana restano insieme.
Opel diffonderà altri dettagli più avanti. Per ora l’azienda sottolinea che tutti i dati tecnici restano preliminari, perché l’auto non è ancora omologata né in vendita.
