BMW iX3 išrinktas 2026 metų pasaulio automobiliu
Niujorko automobilių parodoje BMW iX3 pelnė 2026 metų pasaulio automobilio titulą, o tą patį vakarą laimėjo ir metų elektromobilio kategorijoje. Šis rezultatas sustiprina BMW „Neue Klasse“ elektromobilių strategijos pozicijas metu, kai gamintojai vienu metu varžosi programinės įrangos platformų, įkrovimo spartos ir energijos vartojimo efektyvumo srityse.
BMW tai yra aiškus lūžio taškas. Paskutinį kartą pagrindinį „World Car of the Year“ apdovanojimą markė buvo laimėjusi 2006 metais su 3 serija. Dabar iX3 atnešė BMW antrą pergalę bendroje įskaitoje ir padidino bendrą bendrovės laimėjimų skaičių visose „World Car Awards“ kategorijose iki 11. Finale iX3 aplenkė „Hyundai Palisade“ ir „Nissan Leaf“.
Komisijos sprendimą lėmė ne vien markės įvaizdis. Pasak „World Car Awards“, slaptu balsavimu balsavo 98 automobilių žurnalistai iš 33 šalių, o rezultatus suskaičiavo KPMG. Oficialioje rezultatų lentelėje matyti, kad pagrindinėje kategorijoje iX3 surinko 834 taškus, „Nissan Leaf“ gavo 772, o „Hyundai Palisade“ 769. Elektromobilių kategorijoje iX3 pelnė 828 taškus, aplenkdamas „Nissan Leaf“ su 791 ir „Mercedes-Benz CLA“ su 776 taškais.
BMW iX3 yra pirmasis „Neue Klasse“ modelis. Jame sujungta nauja markės dizaino kalba, „Panoramic iDrive“ sąsaja, „Heart of Joy“ valdymo kompiuteris ir elektroninė architektūra, paremta keturiais didelio našumo kompiuteriais. Pagal pačios BMW pateikiamus duomenis, iX3 viena įkrova gali nuvažiuoti iki 805 km, palaiko iki 400 kW įkrovimo galią, turi 108,7 kWh naudojamos baterijos talpą ir nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėja per 4,9 sekundės. Būtent šiose srityse, dinamikoje, charakteristikose, efektyvume ir inovacijose, oficiali komisijos vertinimo lentelė šiam modeliui skyrė daugiausia svarbos.
2026 metų „World Car Awards“ prabangos automobilio titulą pelnė „Lucid Gravity“, sportiškiausio automobilio apdovanojimas atiteko „Hyundai Ioniq 6 N“, miesto automobilio kategorijoje laimėjo „Firefly“, o dizaino prizą iškovojo „Mazda 6e“, dar žinomas kaip EZ-6. Šie rezultatai rodo, kad pramonė nebesitelkia aplink vieną dominuojantį nugalėtoją, o juda keliomis stipriomis technologinėmis kryptimis. Vis dėlto BMW pergalė išlieka reikšminga. Ji rodo, kad Miuncheno gamintojas pirmasis sugebėjo į vieną visumą įtraukti elektrinę platformą, naują programinės įrangos architektūrą ir komerciškai stiprų pasakojimą.
