„Dacia Sandriders“ Argentinoje sieks trečios pergalės iš eilės
Pasaulio ralio reidų čempionato lyderė „Dacia Sandriders“ komanda atvyksta į Pietų Ameriką, kur jos laukia nepažįstamas iššūkis ir galimybė sustiprinti pozicijas serijoje. Trečiasis sezono etapas, Argentinos „Desafío Ruta 40“, vyks gegužės 24, 29 dienomis ir patikrins tempą, įgytą po pergalių šių metų Dakaro ralyje bei Portugalijos etape.
„Dacia“ šiuo metu pirmauja gamintojų, vairuotojų ir šturmanų įskaitose. Tai tvarkingas trigubas pranašumas, tačiau 3000 kilometrų Argentinos išbandymas kelia kitą klausimą: ar komanda gali toliau laimėti, kai keičiasi reljefas, logistika ir varžybų ritmas?
„Dacia“ sieks padidinti persvarą trijose įskaitose
Po dviejų didelių pergalių iš eilės „Dacia Sandriders“ į Argentiną atvyksta kaip komanda, kurią turi vytis visi kiti. Ekipa startuos su trimis įprastomis patyrusiomis įgulomis. Visos jos varžysis „Ultimate“ klasės automobiliais, naudojančiais sintetinį kurą.
Tai bus „Dacia“ debiutas garsiajame Pietų Amerikos ralyje, todėl inžinierių ir strategų laukia nauji automobilio reguliavimo, patikimumo ir maršruto valdymo iššūkiai.
Prancūzas Sébastienas Loebas kartu su šturmanu Édouardu Boulangeru pirmauja vairuotojų įskaitoje po sunkiai iškovotos pergalės Portugalijoje kovą. Loebas septyniais taškais lenkia komandos draugą Nasserą Al Attiyah, todėl kova dėl čempionato turi ir vidinės įtampos. Galbūt sveikos, bet tikrai ne patogios.
Pažįstami keliai, nauji strateginiai išbandymai
„Dacia“ šiame renginyje startuos pirmą kartą, tačiau jos vairuotojams Pietų Amerika nėra naujiena. Kataro žvaigždė Nasseras Al Attiyah, automobiliu besidalijantis su Fabianu Lurquinu, „Desafío Ruta 40“ laimėjo 2023 metais. Jis taip pat iškovojo tris iš šešių savo pergalių Dakaro ralyje tada, kai šis maratonas dar vyko Pietų Amerikoje.
Trečioji komandos įgula, brazilas Lucasas Moraesas ir vokietis Dennisas Zenzas, taip pat taikosi į podiumą po ketvirtos vietos Portugalijos etape.
Šių metų 13-asis „Desafío Ruta 40“ po kelerių metų pertraukos grįžta į San Rafaelio apylinkes Mendosos provincijoje. Dalyvių laukia iš viso 2993 kilometrai, iš jų 1726 kilometrai bus padalyti į penkis sudėtingus greičio ruožus.
Reljefas lengvo gyvenimo nežada. Programoje, pakrantės kopos, upių vagos, druskos lygumos ir akmenuoti aukštikalnių keliai. Kitaip tariant, būtent tokia savaitė, per kurią tvarkinga persvara čempionate staiga gali pasirodyti trapi.
Tvari technologija laukia rimto ištvermės egzamino
„Dacia“ savo „Sandrider“ automobilius varo sintetiniu tvariu kuru, sukurtu bendradarbiaujant su „Aramco“, o padangas tiekia „BFGoodrich“. Po Argentinos likus tik dviem etapams, šis ralis tampa daugiau nei dar viena proga rinkti taškus. Tai rimtas technologijų, patvarumo ir ištvermės patikrinimas.
Varžovų spaudimas ir ankšta čempionato lentelė palieka mažai vietos romantiškiems žygdarbiams. Jei „Dacia“ nori išvykti iš Argentinos vis dar pirmaudama Pasaulio ralio reidų čempionate, ji turės mažinti riziką, valdyti tempą ir parodyti taktinę brandą.
Trečia pergalė iš eilės ankstyvo sezono formą paverstų įtikinamesniu argumentu. Tačiau ralio reiduose, ypač Argentinoje, pasitikėjimas paprastai būna pirmas dalykas, kurį reljefas mėgina palaidoti.
