Kaip atpažinti „prikeltą“ sudaužytą automobilį

Naudotų automobilių pirkimas – ne tik finansinė loterija. Tai gali būti tiesioginė grėsmė saugumui.

Kaip atpažinti automobilį, kuris iš esmės buvo prikeltas iš numirusių? Štai praktiškas vadovas.

1. Tikrinkite istoriją. Skaitmeninis pėdsakas retai meluoja

Prieš apžiūrą atlikite namų darbus. Jei automobilis atkeliavo iš užsienio, ypač JAV ar Vokietijos, tikimybė, kad jis buvo perėjęs per draudimo aukcioną, išauga.

Patikrinkite VIN

Naudokitės patikimomis VIN tikrinimo paslaugomis. Dažnai jos atskleidžia nuotraukas iš aukcionų, kur automobilis apverstas, sumaitotas priekyje ar net perpjautas pusiau. Išblizgintas kėbulas gali slėpti smurtinę praeitį, bet archyvinės nuotraukos – ne.

Jei pardavėjas atsisako pateikti VIN arba nuolat išsisukinėja, tai aiškus pavojaus signalas.

Tikrinti avarijų įrašus

Estijoje registruotiems automobiliams naudokitės Estijos transporto draudimo fondo duomenų baze. Įrašas, kad automobilis sunaikintas, dažniausiai reiškia, jog jis buvo nurašytas ir vėliau atstatytas.

Atidžiai apžiūrėkite registracijos dokumentus. Jei jie išduoti visai neseniai, klauskite kodėl. Priežastis gali būti ir nekalta, bet gali būti ir priešingai.

2. Saugos įranga – didžiausia rizikos zona

Tinkamai atstatyti oro pagalves kainuoja tūkstančius eurų. Nesąžiningi meistrai dažniausiai taupo būtent čia.

Oro pagalvės lemputė

Įjunkite degimą. Oro pagalvės lemputė turi užsidegti ir po kelių sekundžių užgesti. Jei ji visai neužsidega arba užgęsta kartu su kita lempute, pavyzdžiui, tepalo, sistema gali būti apgauta.

Prietaisų skydelio tekstūra ir apdaila

Švelniai paspauskite vairo centrą ir keleivio pusės prietaisų skydelį. Nelygi tekstūra, nesutampanti spalva ar matomi klijų pėdsakai rodo, kad oro pagalvė buvo iššovusi, o panelė – tiesiog perklijuota.

Saugos diržų gamybos datos

Patikrinkite etiketes ant saugos diržų apačios. Gamybos data turi sutapti su automobilio pagaminimo metais. Jei diržai naujesni, jie galėjo būti pakeisti po avarijos.

3. Kėbulo geometrija ir kosmetinės apgaulės

Gamyklos robotai dirba milimetrų tikslumu. Mažos dirbtuvės – retai.

Tarpai tarp kėbulo detalių

Apžiūrėkite tarpus aplink variklio dangtį, duris ir bagažinę. Jie turi būti vienodi abiejose pusėse. Jei viena pusė akivaizdžiai platesnė, po remontų konstrukcija gali būti iškrypusi.

Stiklų žymėjimai

Visi langai turi turėti tą patį gamintojo logotipą ir panašias gamybos datas (dažniausiai metų skirtumu). Naujas priekinis stiklas kartu su senesniais šoniniais gali rodyti stiprų smūgį ar net vertimąsi.

Dažų storis

Naudokite dažų storio matuoklį, jei įmanoma. Daugiau nei 500–1000 mikronų ant statramsčių ar stogo kraštų – storas glaistas slepia suvirinimus. Net 2–3 metų automobilis turėtų turėti smulkių akmenukų įdaužų. Jei dažai atrodo idealiai, jie greičiausiai perdažyti.

4. Variklio skyrius ir skysčiai

Blizgantis variklis nebūtinai reiškia priežiūrą. Jis gali slėpti nuotėkius.

Per didelis švarumas

Jei variklio skyrius ką tik išblizgintas ir blizga nuo silikono, pardavėjas gali slėpti alyvos ar aušinimo skysčio nuotėkius.

Alyvos priedai

Neįprastai tiršta ar lipni variklio alyva gali rodyti, kad naudoti priedai, slepiantys susidėvėjusius žiedus, mėlynus dūmus ar mechaninius bildesius.

5. Užkoduotos užuominos salone

Salonas dažnai pasako daugiau nei atrodo.

Kvapas

Pelėsio kvapas ar stiprus gaiviklis gali rodyti, kad automobilis buvo užlietas.

Apdailos kokybė

Kreivai sumontuotos apdailos detalės, nesutampančios plastmasės ar akivaizdžiai nauji sėdynių užvalkalai, palyginti su likusiu salonu, gali reikšti avarijos remontą.

Ką daryti toliau

Radę patrauklų automobilį, nepasikliaukite vien savo akimis.

Priešpirkiminė patikra servise

100–200 eurų už profesionalią patikrą gali išgelbėti nuo 10 000 eurų klaidos. Diagnostikos įranga atskleis paslėptus gedimų kodus ir buvusių avarijų duomenis.

Bandomasis važiavimas be muzikos

Klausykitės barškesių ir bildesių. Ar automobilis traukia į šoną? Tai gali rodyti kreivą pakabos svirtį ar iškrypusią važiuoklę.

Pabaigai

Jei sandoris atrodo per geras, kad būtų tiesa, taip dažniausiai ir yra.

Po rimtos avarijos atstatytas automobilis kitos avarijos metu gali elgtis nenuspėjamai. Naudoto automobilio pirkimas neturi būti loterija – jei tik pasidarote namų darbus ir nepasiduodate blizgiems dažams.

Šviežias lakas gali paslėpti daug. Kartais net praeitį, kurią draudikai jau buvo nurašę kaip beviltišką.