Kaip lašelinė: vairuotojai negali atsisakyti telefonų net už vairo

Vairuotojai, turime pasikalbėti. Ne apie greičio viršijimą. Ne apie sirenas. O apie tą mažą stebuklą iš stiklo ir mikroschemų, kuris tapo artimiausiu automobilio palydovu ir, deja, didžiausiu pavojumi – išmanųjį telefoną.

Šių metų gegužę Estijos transporto administracija užsakė eismo dalyvių elgsenos tyrimą, kurio rezultatai turėtų kabėti ant kiekvieno įspėjamojo ženklo šalyje: du trečdaliai vairuotojų naudojasi telefonu vairuodami. Ir ne tik „kartą paskambinau mamai“, bet 14 procentų prisipažįsta tai darantys reguliariai. Taip, kai automobilis juda. Taip, savo pirštais.

Pernai šis rodiklis siekė 60 procentų. Dabar jau 65. Penkių procentų šuolis gali pasirodyti menkas, kol nesupranti, kad tai reiškia šimtus vos išvengtų nelaimių ir ne vieną tikrą avariją.

Ką tai rodo? Kad kampanijos, baudos ir „YouTube“ socialinės reklamos neveikia. Kol telefonas neišmoks pats vairuoti ir stabdyti, daugelis vairuotojų tiesiog negali abiem rankomis laikyti vairo. Viena jų, žinoma, naršo „Instagram“.

Dažniausiai telefonu už vairo naudojasi 25–49 metų vairuotojai, o daugiausia – tarp 35 ir 49 metų. Duomenys taip pat rodo, kad tie, kurie telefonus naudoja vairuodami, dažniau turi didesnes pajamas, yra tėvai ir, nieko keisto, tarp jų daugiau vyrų nei moterų.

Palyginti su praėjusiais metais, vairuotojų, kurie dėl išsiblaškymo atsidūrė pavojingoje situacijoje, padaugėjo 4 procentais. Apie 26 procentai prisipažįsta patyrę grėsmingų akimirkų dėl kitų veiklų, o 7 procentai tai tiesiogiai sieja su telefono naudojimu.

Yra ir gerų žinių. Saugos diržų naudojimas išlieka aukštas: 97 procentai vairuotojų, 98 procentai priekyje sėdinčių keleivių ir 87 procentai gale sėdinčių asmenų reguliariai segasi diržus. Tėvų tarpe 96 procentai teigia, kad jų vaikai iki 15 metų pritvirtinti saugos diržais arba jiems pritaikyta įranga.

Daugiau dėmesio skiriama ir padangų saugumui. 62 procentai vairuotojų stebi padangų amžių ir neleidžia joms pasiekti penkerių metų. Žiemą 60 procentų pasirinko dygliuotas padangas, o 37 procentai – universalias. Ši tendencija pastaraisiais metais išlieka stabili.

Tyrimo tikslas buvo įvertinti eismo dalyvių požiūrį ir elgesį bei juos palyginti su ankstesniais metais. Duomenys surinkti internetu ir telefonu, apklausta 1 724 suaugę Estijos gyventojai.