„Plug-in“ hibridai: GM atskleidė žaliąją iliuziją
„GM“ duomenys rodo, kad nemaža dalis „plug-in“ hibridų savininkų savo automobilius naudoja lyg įprastus benzininius modelius. Priežastys – nuo elementaraus patogumo ir tingumo iki infrastruktūros trūkumo namuose ar nenoro kas vakarą tampytis su laidu. Rezultatas – realios degalų sąnaudos ir emisijos nė iš tolo neprimena skaičių, kuriuos žada blizgantys katalogai ar mokesčių lengvatų lentelės. Tai priminimas, kad vien technologijos pasaulio neišgelbės, jei vartotojas nenori net piršto pajudinti.
Ironiška, bet „plug-in“ hibridai iš esmės sudėtingesni ir brangesni už tiek grynus elektromobilius, tiek paprastus benzininius automobilius. Jie turi dvi pilnas jėgaines: vidaus degimo variklį su visa kuro sistema ir elektrinį motorą su sunkia baterija. Kai pastaroji ignoruojama, savininkas lieka su sunkiu, neefektyviu automobiliu, kuris dažnai degina daugiau kuro nei lengvas benzininis analogas. „GM“ išvados rodo, kad daugeliui pirkėjų svarbiausias motyvas buvo ne meilė aplinkai, o valstybės subsidija ar teisė važiuoti specialia juosta.
Ši ataskaita – šaltas dušas politikams ir gamintojams, tikėjusiems, kad hibridai nuties kelią į elektrinę utopiją. Jei savininkai nesinaudoja net turima galimybe krauti automobilį, kyla klausimas, ar verta investuoti į tokį tarpinį sprendimą. „GM“ akivaizdžiai įvertino savo pačių išvadas ir vis labiau orientuojasi į visiškai elektrines platformas, kur vartotojui nelieka nieko kito, kaip tik jungtis prie tinklo. Pusiau sprendimai ir lieka pusiniai, kai žmogaus faktorius ignoruojamas.
