„Toyota Highlander“ meta konservatyvumą ir žengia į elektromobilių erą
„Toyota“ vėl griebėsi savo mėgstamos taktikos – paskelbė tiek informacijos apie naujos kartos „Toyota Highlander“, kad sukėlė tikrą sumaištį. Ilgą laiką buvęs saugiu, konservatyviu šeimų pasirinkimu, „Highlander“ dabar ruošiasi radikaliai transformacijai. Užuominos rodo, kad „Toyota“ ketina iš pagrindų perrašyti vieno populiariausių savo SUV tapatybę ir stumti jį tiesiai į elektromobilių epochą.
Naujausios nuotraukos ir nutekėjimai leidžia manyti, kad modelis debiutuos kaip 2027 metų automobilis, puikuodamasis BEV ir AWD ženklais. Jei tai pasitvirtins, įprasti vidaus degimo varikliai ir net tradicinės hibridinės sistemos liks praeityje. Planas paprastas, bet drąsus – „Highlander“ taps visiškai elektriniu, trijų eilių SUV, nutaikytu tiesiai į tokius konkurentus kaip „Kia EV9“ ir „Hyundai Ioniq 9“.
Tokia strategija paaiškina ir didesniojo „Grand Highlander“ populiarėjimą. Kol didesnis brolis toliau vilioja benzininių ir hibridinių jėgainių gerbėjus, standartinis „Highlander“ bus paverstas technologijų flagmanu. Ankstyvi interjero vaizdai rodo šviesesnę, atviresnę erdvę su didžiuliu panoraminiu stogu ir visiškai skaitmeniniu prietaisų skydeliu. Atmosfera labiau primena šiuolaikinį „Toyota RAV4“, o ne ilgus metus buvusį gremėzdišką „Highlander“ saloną.
Gamintojas, kuris ilgai žiūrėjo į elektromobilius su atsarga ir nuosekliai propagavo hibridus kaip racionalų sprendimą, dabar siunčia aiškų signalą – „Highlander“ taps BEV. Net Japonijoje šis žingsnis neliko nepastebėtas. Šioje klasėje išgyventi be visiškos elektrifikacijos jau nebeįmanoma.
Ar visų varančiųjų ratų elektrinis „Highlander“ išsaugos neprilygstamo šeimos palydovo reputaciją, ar tiesiog ištirps tarp vis gausėjančių ekranų perpildytų elektromobilių, paaiškės netrukus. Oficialus pristatymas turėtų atsakyti į šiuos klausimus. Viena aišku – tai jau nebus tas „Highlander“, prie kurio pirkėjai buvo įpratę.
