Volkswagen parodė „Golf R 24H“ prototipą 2027 metų Niurburgringo 24 valandų lenktynėms
„Volkswagen R“ pristatė koncepcinį „Golf R 24H“, pirmą kartą parodžiusi automobilį, kurį planuoja išvesti į 2027 metų Niurburgringo 24 valandų lenktynes. Projektas vystomas kartu su „Max Kruse Racing“ ir žymi „Volkswagen R“ 25 metų sukaktį.
Naujasis automobilis sukurtas dabartinio „Golf R“ pagrindu. Tai visų varančiųjų ratų lenktynių prototipas, pritaikytas atlaikyti specifines Niurburgringo Nordšleifės apkrovas. Techninių duomenų „Volkswagen“ kol kas nepateikė, tačiau vieną dalyką pabrėžia aiškiai. „Golf R 24H“ nėra salonams skirtas modelis. Tai ankstyva 2027 metų lenktyninio automobilio peržiūra.
Išoriškai jis smarkiai nutolo nuo standartinio „Golf R“. Kėbulas platesnis, priekinis skirstytuvas gerokai agresyvesnis, o gale sumontuoti didelis difuzorius ir masyvus sparnas. Tai ne dizaino paketas su garsesniu įvaizdžiu. Tai trasai paruoštas „Golf R“.
Prie programos prisijungia „Max Kruse Racing“
Lenktynių programą „Volkswagen“ vysto kartu su „Max Kruse Racing“. Projekto priešakyje stovi komandos bendrakūrėjas Benjaminas Leuchteris, kuris taip pat prisideda prie sportiškesnių „Volkswagen“ serijinių modelių derinimo. Pasak gamintojo, Niurburgringo 24 valandų lenktynės suteiks galimybę R ženklui įrodyti save tikromis varžybų sąlygomis.
Kol kas „Golf R 24H“ nėra speciali serija, kurią pirkėjai galėtų užsisakyti. Tai įvaizdinis automobilis. „Volkswagen“ Niurburgringą vienu metu naudoja kaip bandymų laboratoriją, rinkodaros sceną ir R ženklo tapatybės kūrimo erdvę. Ciniška, galbūt, bet visiškai logiška.
Svarbus ir laikas. 2027 metais „Volkswagen“ minės 25 metus nuo „Golf R32“, modelio, nuo kurio prasidėjo „Volkswagen R“ istorija, debiuto.
Variklio, galios ir lenktynių klasės „Volkswagen“ vis dar neatskleidžia, tačiau žinutė jau pakankamai aiški. „Golf R“ turi išlikti ne tik greitas hečbekas. Jis turi vėl būti matomas kaip automobilis, kurio techninė reputacija užsitarnauta trasoje, o ne tik nugludinta brošiūroje.
