Aston Martin Valkyrie: Britu dusmas atbrīvotas Sebringā

Ja Čaks Noriss kādreiz nolemtu piedalīties Amerikas grūtākajā izturības sacīkstē, tad šī būtu mašīna, kuru viņš izvēlētos. Aston Martin Valkyrie – auto, kas it kā nepieder šai pasaulei, tomēr kaut kādā veidā pastāv. Tas nav vienkārši vēl viens sacīkšu specifikācijas prototips; šis ir Le Mans hipercars (LMH), kas ir veidots no ielas-hyperkara DNS, ar motoru, kas nevis dzied, bet rūc kā savvaļas zvērs, gatavs tikt atbrīvots.

Un, ja domājat, ka tas ir tikai vēl viens "Le Mans" gatavots sacīkšu auto, padomājiet vēlreiz. Valkyrie ir pirmais LMH auto, kas piedalās IMSA, un tas ir vienīgais, kas vienlaikus izaicina gan IMSA, gan FIA Pasaules izturības čempionātu (WEC). Citiem vārdiem sakot, tas ir ne tikai ātrāks par jūsu ikdienas Škodu — tas ir ātrāks par gandrīz jebko, kas nav kosmosa raķete.

Aston Martin un THOR Racing izstrādātā Valkyrie ir oglekļa šķiedras šedevrs, ko darbina 6,5 litru V12 motors, kas dzied neticamā 11,000 apgriezienu minūtē diapazonā. Uz ceļiem šis auto attīsta vairāk nekā 1,000 zirgspēkus, taču hiperkāru noteikumi ierobežo tā jaudu līdz "tikai" 680 ZS sacensībām. Bet būsim godīgi, tas nav par skaitļiem. Tas viss ir par to sajūtu, ka blakus tam Lamborghini vai Ferrari izklausās kā Prius pie elektromobiļu konferences.

Mobil 1 Sebringas 12 stundu sacīkstes nav vienkārši sacīkstes – tās ir 12 stundu gara izturības pārbaude, kaujas lauks, kurā izdzīvo tikai vissīkākās mašīnas. Ar savu nežēlīgi nelīdzenu betonu un sodošiem izciļņiem šī trase drebina piekares tā, it kā tās būtu alu paka dzēruša tūrista rokās.

Un tas ir šeit, starp saplaisājušo asfaltu un nežēlīgajiem līkumiem, kur Valkyrie debitēs ASV. Ja tas spēs iekarot Sebringu, tas spēs iekarot jebko.