Caterham Project V: elektriskā sporta auto prototips gatavs debijai
Caterham, zīmols, kas asociējas ar vieglumu un tehnisko godīgumu, oficiāli apstiprina savu apņemšanos elektriskajā laikmetā. Project V nav palicis tikai uz papīra – šis modelis pārtop par pilnvērtīgu braucošu prototipu, kas savu publisko pirmizrādi piedzīvos Tokijā jau janvāra sākumā.
Kad 2023. gada vasarā pirmo reizi tika atklāts Project V, tas izraisīja gan sajūsmu, gan jautājumus. Caterham mērķis nebija vienkārši radīt elektroauto – viņi vēlējās pārcelt "Caterham dvēseli" uz akumulatora platformu.
Janvārī gaidāmais auto nav sērijveida modelis, bet gan īsts "mobilais laboratorijas stends". Tas paredzēts, lai rūpīgi pārbaudītu šasijas dinamiku, vadāmību, elektroiekārtu un programmatūras integrāciju, kā arī elektriskās piedziņas sniegumu reālos apstākļos.
Caterham nav viens šajā elektrifikācijas ceļā. Britu ražotājs piesaistījis augsta līmeņa japāņu un taivāniešu ekspertīzi, lai Project V saglabātu vieglumu kā galveno vērtību. Yamaha, kas slavena ar motocikliem un Formula 1 dzinējiem, nodrošina elektriskās piedziņas mezglus. Savukārt Taivānas Xing Mobility piegādā modulāras, augstas enerģijas blīvuma baterijas, kas palīdz noturēt svaru minimālu – Caterham kompromisus nepieļauj.
Sākotnēji bija plānots sākt ražošanu 2025. gadā, taču tagad Caterham izvēlējies rūpīgāku attīstības ceļu. Prototipa testēšanu paredzēts pabeigt tikai līdz 2026. gada beigām.
Šī kavēšanās atspoguļo Caterham filozofiju: labāk būt vēlam vilcienam, nekā izlaist auto, kas nav īsts Caterham.
Pirmizrādē tika izvirzīti ambiciozi mērķi. Vai tie saglabāsies līdz sērijveida modelim, vēl nav zināms, bet prototips mērķē uz 200 kW (268 ZS) jaudu, 55 kWh akumulatoru, paātrinājumu 0–100 km/h 4,5 sekundēs un līdz 400 km (WLTP) nobraukumu.
Atšķirībā no lielajiem autoražotājiem Caterham nemēģina iekarot masu tirgu. Ja Project V nonāks līdz salonam, tas būs ekskluzīvs nišas produkts. Šis ir svarīgs eksperiments visai nozarei: vai elektriskais sporta auto var būt kas vairāk par "ātru un klusu"? Vai tas var būt īsts vadītāja auto? Atbildes uz šiem jautājumiem sāksim meklēt Tokijā.
