Lada Niva Sport: dārgs joks ar rūgtu pēcgaršu
Lada Niva Sport krahs Krievijas tirgū nepārsteidz nevienu, kurš jebkad apšaubījis, ko šis modelis vispār piedāvā vairāk par ilggadīgo Niva Legend. Ziņas par eļļas noplūdēm un rūsējošām detaļām bija tikai pēdējais grūdiens modelim, kuru AutoVAZ jau sen bija iedzinis stūrī.
Ikreiz, kad Krievijā kāds piemin sportisko Niva, neizbēgami rodas jautājums – sportiska salīdzinājumā ar ko? Konstrukcija palikusi gandrīz nemainīga kopš 1970. gadu Legend, bet cena uzlēkusi par gandrīz trešdaļu. To var saukt par nišas produktu, taču šī niša parasti prasa ko vairāk par košu svītru gar sāniem.
Skaitļi runā paši par sevi. Tā vietā, lai kļūtu par pārsteiguma hitu, modelis knapi sasniedza 250 pārdotus auto mēnesī, un pat tas bija ar lielu optimismu. Tagad ražošana samazināta līdz 50 eksemplāriem mēnesī – drīzāk izskatās pēc noliktavas tīrīšanas. Dīleri atzīst, ka pat viena auto pārdošana mēnesī jau ir panākums, kas diez vai liecina par modeļa dzīvotspēju ilgtermiņā.
Pircēji nav muļķi. Kāpēc maksāt 1,7 miljonus rubļu (ap 17 700 eiro) par novecojušu tehniku, ja parasto Niva Legend var dabūt par aptuveni miljonu rubļu (ap 10 400 eiro), kas ir godīgāka un neizliekas par to, kas nav? Jā, lētākajai versijai nav kondicioniera, toties tā vismaz neatstāj "sportisku" eļļas peļķi zem motora pārsega.
AutoVAZ, protams, apgalvo, ka viss notiek pēc plāna. Tā autoražotāji mēdz teikt, kad pārdošanas apjomi sarūk piecas reizes – vainojot tirgu, laikapstākļus vai ārvalstu iejaukšanos. Nišu vienmēr var pārrakstīt no jauna. Šoreiz uzņēmums apgalvo, ka modelis ir tik margināls, ka lēna pārdošana bijusi plānota jau sākumā.
Niva Sport var pavisam pazust no konveijera, ja AutoVAZ neatbildēs uz vienkāršāko jautājumu – kas īsti attaisno 1,7 miljonu rubļu cenu? Kamēr atbilde neizies ārpus vārda "niša", šis auto paliks tikai statistikas piezīme, nevis reāls produkts.
