BMW onthult M3 CS Handschalter als handgeschakelde achterwielaangedreven afscheidsversie
BMW M markeert het einde van de zesde generatie M3 met een speciale editie: de M3 CS Handschalter. De sedan is bedoeld voor de Noord-Amerikaanse markt en combineert de lichtere CS-carrosserie met een handgeschakelde zesbak en achterwielaandrijving.
De eerste handgeschakelde M3 CS
De BMW M3 CS Handschalter wordt de eerste M3 CS die met een handgeschakelde zesversnellingsbak wordt aangeboden. Daarmee wijkt BMW af van de gebruikelijke CS-opzet met vierwielaandrijving en automaat. De nadruk ligt hier juist op betrokkenheid van de bestuurder.
De naam Handschalter laat zich eenvoudig vertalen als handschakeling. In de praktijk is dit de op liefhebbers gerichte slotversie voordat de productie van de huidige M3-generatie eindigt.
Minder vermogen, minder gewicht
De 3,0-liter zescilinder-in-lijn met twee turbo’s levert 473 pk en 550 Nm koppel. Dat is minder dan de automatische M3 CS, maar hier werkt de motor samen met achterwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak. De sprint van 0 naar 60 mph, of 97 km/u, duurt 4,1 seconden. De topsnelheid bedraagt 290 km/u.
BMW drukte het gewicht met carrosseriedelen van met koolstofvezel versterkte kunststof, gesmede wielen, een titanium uitlaat en M Carbon-kuipstoelen. Met keramische remmen is de auto bijna 75 lb, ongeveer 34 kilogram, lichter dan een standaard M3.
Prijs begint boven 100.000 dollar
BMW start in juli met de productie van de M3 CS Handschalter. De eerste leveringen worden in het najaar verwacht. De basisprijs in de Verenigde Staten bedraagt 107.100 dollar, ongeveer 99.000 euro, plus 1.350 dollar, circa 1.250 euro, aan afleverings- en verwerkingskosten.
De speciale editie wordt in zeer beperkte aantallen verkocht, al heeft BMW geen exact productieaantal bekendgemaakt. Kopers kunnen kiezen uit twee BMW Individual-kleuren met historische lading: Imola Red en Techno Violet metallic.
De bedoeling van de M3 CS Handschalter is duidelijk. BMW geeft de huidige M3 met verbrandingsmotor een analoge, bewust ouderwetse afsluiting. Het is niet de snelste M3 CS, maar wel de meest mechanische.
