Ford plaatst zich niet en ziet zegereeks van zes jaar eindigen. Chevrolet, GMC, Ram en Slate strijden om titel Truck of the Year
Ford kan in 2027 zijn titel North American Truck of the Year niet verdedigen. De NACTOY-jury heeft de Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500, Ram 1500 TRX SRT en de elektrische Slate Truck doorgelaten tot de volgende ronde. Geen enkel Ford-model haalde de lijst.
Daarmee komt een uitzonderlijke reeks ten einde. Ford won de titel North American Truck of the Year zes jaar op rij, voor het laatst in 2026 met de Maverick Lobo. De winnaar van 2027 komt dus onvermijdelijk van een andere fabrikant.
Drie van de vier pick-ups komen van de grote autofabrikanten uit Detroit
NACTOY begon dit jaar met 56 nieuwe of ingrijpend vernieuwde voertuigen. De 46-koppige jury van autojournalisten liet 25 modellen door tot de volgende ronde, waarvan slechts vier in de categorie pick-ups.
De Chevrolet Silverado 1500 en GMC Sierra 1500 vertegenwoordigen General Motors, Ram heeft de 1500 TRX SRT ingeschreven en nieuwkomer Slate Truck bemachtigde de vierde plek. Vooral die laatste maakt de selectie interessant, omdat het een compacte elektrische pick-up is en niet nog een Amerikaanse reus op vol formaat.
Ford ontbreekt voor het eerst sinds de verkiezing van 2019 op de lijst. Na zes opeenvolgende overwinningen kan dit niet langer als een toevallig tussenjaar worden beschouwd; Ford heeft een punt in zijn modelcyclus bereikt waarop de jury de nieuwere modellen van concurrenten sterkere kandidaten vond.
Finalisten worden in november bekendgemaakt
NACTOY houdt van 20 tot en met 22 oktober in Michigan een gezamenlijke Ride & Drive-vergelijkingstest, waarbij de jury de voertuigen onder dezelfde omstandigheden naast elkaar kan uitproberen.
Vervolgens worden in elke categorie drie finalisten gekozen. Die worden op 19 november bekendgemaakt tijdens de Los Angeles Auto Show. De winnaars worden op 14 januari 2027 onthuld tijdens de Detroit Auto Show.
In Europa is de pick-upcategorie van NACTOY uiteraard een vrij exotisch verschijnsel. De Silverado, Sierra en Ram 1500 zijn enorm voor de wegen en belastingstelsels hier, terwijl Slate zich aanvankelijk op Noord-Amerika richt. Toch illustreert het viertal de veranderende Amerikaanse markt goed: traditionele pick-ups met motoren met een grote cilinderinhoud en een compact elektrisch model van een compleet nieuwe fabrikant strijden om dezelfde titel.
