Peugeot 208 en 2008 krijgen nieuwe Turbo 100-benzinemotor
Peugeot geeft de 208 en 2008 een nieuwe Turbo 100-benzinemotor. Die verschijnt in de 208 in maart en in de 2008 in mei 2026. Het gaat om een 1,2 liter driecilinder turbomotor met 74 kW, of 101 pk, en 205 Nm. Volgens Peugeot levert de nieuwe motor een betere efficiëntie, een hogere betrouwbaarheid en langere onderhoudsintervallen.
Wat verandert er met de nieuwe motor
Volgens Peugeot bestaat ongeveer 70 procent van de Turbo 100 uit nieuwe componenten. Tot de aanpassingen behoren de distributieketting, de turbo, het injectiesysteem, de zuigers en het cilinderblok. Het merk wijst ook op een turbo met variabele geometrie, directe injectie met 350 bar en de Miller-cyclus, bedoeld om de verbranding efficiënter te maken.
Op het vlak van betrouwbaarheid legt Peugeot vooral de nadruk op de overstap naar een distributieketting, samen met het nieuwe blok, de zuigers en de zuigerveren. Die moeten het olieverbruik terugdringen en de duurzaamheid verbeteren. Tijdens de ontwikkeling draaide de motor meer dan 30.000 uur op de testbank, terwijl prototypes in totaal meer dan 3 miljoen kilometer aflegden.
Onderhoudsintervallen worden langer
De nieuwe motor zorgt ook voor een langer onderhoudsinterval voor de 208 en 2008. Volgens Peugeot is onderhoud nu om de twee jaar of elke 25.000 kilometer nodig. Eerder stond onderhoud jaarlijks of elke 20.000 kilometer op het schema, waarbij een extra jaarlijkse inspectie van kracht blijft. In sommige markten komen deze modellen bovendien in aanmerking voor het Peugeot Care-programma, met dekking tot acht jaar of 160.000 kilometer.
Peugeot lijkt duidelijk niet van plan om in zijn kleinere modellen al afscheid te nemen van benzine, ook al gaan veel presentaties inmiddels vooral over elektrische en hybride toekomsten. Tegelijkertijd wijzen de distributieketting, het langere onderhoudsinterval en de sterke nadruk op duurzaamheid erop dat het merk in deze klasse meer wil verkopen dan alleen zuinigheid. Het wil ook vertrouwen verkopen. Een kleine motor dus, met een opvallend grote opdracht.
