Tesla’s robotaxi in Texas krijgt stevige kritiek na Reuters-test
Tesla’s robotaxidienst in Texas oogt nog altijd meer als een zeer beperkte en wisselvallige proef dan als een uitgewerkt taxinetwerk. In Dallas deed een journalist van Reuters bijna twee uur over een rit die normaal ongeveer 20 minuten duurt, na lang wachten op een auto, een trage route en een afzetpunt ver van de beoogde bestemming.
Een korte rit werd een exercitie van twee uur
De Reuters-journalist bestelde in Dallas een Tesla Robotaxi vanaf de omgeving van Southern Methodist University naar City Hall. De rit duurt normaal gesproken ongeveer 20 minuten, maar met Tesla’s dienst nam het hele proces bijna twee uur in beslag.
Het duurde 36 minuten om een boeking te vinden, nog eens 19 minuten voordat de auto arriveerde en ongeveer 35 minuten om de rit zelf af te ronden. Uber gaf intussen voor dezelfde route een wachttijd van acht minuten aan.
Het probleem zat niet alleen in het wachten. De robotaxi vermeed de belangrijkste snelweg, koos in plaats daarvan stadsstraten en beëindigde de rit op een parkeerterrein. Daardoor moest de passagier nog ongeveer 15 minuten lopen naar de bestemming. De klantenservice van Tesla zei tegen de journalist dat de dienst nog in bèta was.
Auto had moeite met links afslaan
Tijdens een andere rit in Dallas lukte het de robotaxi niet om linksaf te slaan. De auto reed herhaaldelijk de kruising voorbij, sloeg rechtsaf, reed een blokje om en keerde terug naar dezelfde plek. Pas nadat de passagier de situatie aan een operator had uitgelegd, voltooide de auto de bocht.
In Houston kon een Reuters-verslaggever één rit afronden, maar de volgende boeking werd geannuleerd. Daarna kon de app 30 minuten lang geen andere auto vinden. In Austin, waar Tesla’s robotaxidienst al bijna een jaar actief was, liet tracking door Reuters zien dat wachttijden vaak boven de 15 minuten uitkwamen, terwijl bij 27 procent van de controles helemaal geen auto beschikbaar was.
Tesla rijdt in drie Texaanse steden
Volgens Tesla’s eigen supportinformatie is Robotaxi momenteel beschikbaar in beperkte gebieden van Austin, Dallas en Houston. De dienst rijdt van 6.00 uur tot 2.00 uur Central Time en de eerste vloot bestaat uit Model Y-SUV’s.
Tesla breidde de dienst op 18 april 2026 uit naar Dallas en Houston. Het bedrijf kondigde de bredere uitrol aan, maar maakte de vlootomvang en gedetailleerde prijzen niet bekend. Reuters merkte op dat de taxidienst centraal staat in Tesla’s groeiverhaal, nu Elon Musk de toekomst van het bedrijf steeds nadrukkelijker verbindt aan kunstmatige intelligentie en autonoom rijden.
Schaal is het echte probleem, niet alleen gemak
De test van Reuters bewijst niet dat Tesla’s idee op de openbare weg is mislukt. Wel laat hij zien dat de dienst zich nog niet gedraagt als een taxiproduct dat klaar is voor de massamarkt.
Lange wachttijden, wisselende beschikbaarheid, krappe servicegebieden en voorzichtige routes wijzen allemaal dezelfde kant op. Terwijl Tesla Robotaxi uitbreidt, lijkt het bedrijf veiligheid boven snelheid te verkiezen. Dat is wellicht verstandig, maar nog niet de toekomst die precies arriveert wanneer je hem bestelt.
