Volkswagen overweegt terugkeer van Touareg als elektrische top-SUV
Volkswagen lijkt toch nog niet definitief afscheid te nemen van de Touareg. Hoewel het merk het einde van het model met verbrandingsmotor al heeft bevestigd, onderzoekt het een volgende Touareg als grote, volledig elektrische SUV. Die moet zijn rol als vlaggenschip behouden en kopers aanspreken die kwaliteit en verfijning zoeken, zonder per se een premiumlogo op de neus te willen.
Een klein segment, maar wel een belangrijk segment
Volkswagen-verkoopchef Martin Sander zei tegen Autocar zonder omwegen dat de Touareg “geen grote business” is, maar nog altijd een plek in het gamma heeft en dat het merk daarom de mogelijkheden voor een volgende generatie onderzoekt. Volgens Sander ziet Volkswagen een niche voor klanten die een ruime, hoogwaardige en verfijnde auto willen, maar zich niet willen binden aan een traditioneel premiummark. Jarenlang was dat precies de kracht van de Touareg.
Als Volkswagen in 2026 stopt met de productie van de huidige Touareg met verbrandingsmotor, verliest het merk het model dat zowel technologisch als qua status de rol van vlaggenschip vervulde. Al in oktober 2025 bevestigde Volkswagen dat de huidige Touareg afscheid neemt met een Final Edition, die tot eind maart 2026 te bestellen is. Daarbij herinnerde het bedrijf er ook aan dat sinds 2002 meer dan 1,2 miljoen Touaregs zijn verkocht, verspreid over drie generaties.
Meer dan zomaar een extra elektrische SUV
Daarom oogt een mogelijke elektrische Touareg niet als zomaar de volgende EV in de pijplijn. Eerder lijkt het een poging om een belangrijke niche binnen de eigen hiërarchie van Volkswagen te behouden. Sander bevestigde dat een toekomstig model een grote SUV zou blijven, omdat SUV’s goed zijn voor ongeveer 80 procent van dat deel van de markt, en dat het om een volledig elektrische auto zou gaan. Volkswagen denkt hier dus niet in tussenoplossingen. Als de naam Touareg blijft bestaan, dan krijgt die een duidelijk elektrische opvolger.
Technisch ligt nog niets vast, maar de aanwijzingen zijn veelzeggend. Volgens Autocar zou een mogelijke ID Touareg pas na de ID Golf verschijnen en gebruik kunnen maken van het aankomende SSP-platform. Net als de huidige Touareg zou hij dan techniek delen met duurdere verwanten van Audi en Porsche. Een mogelijk scenario is dat de nieuwe elektrische Touareg nauw verwant wordt aan de Porsche Cayenne Electric, al zou Volkswagen zowel de aandrijflijn als de positionering nadrukkelijk ingetogener afstemmen. Volkswagen heeft dat deel niet officieel bevestigd, maar de zakelijke logica erachter is duidelijk.
Ook de naam speelt een rol
Ook de naamgeving is van belang. Het model zou ID Touareg kunnen gaan heten, wat past bij Volkswagens bredere koers om voor zijn elektrische modellen weer meer vertrouwde modelnamen te gebruiken. In het najaar van 2025 liet Volkswagen Group officieel weten dat de productieversie van de ID.2all de naam ID. Polo krijgt en dat herkenbaardere namen geleidelijk terugkeren in het elektrische gamma. Vanuit die logica zou het meenemen van de naam Touareg naar het elektrische tijdperk een volledig consistente merkstap zijn.
In de kern probeert Volkswagen een vraagstuk op te lossen waar het al sinds de tijd van de Phaeton en de Touareg mee worstelt. Hoe verkoop je een duurdere, verfijndere auto aan een klant die premiumprijzen kan betalen, maar er geen behoefte aan heeft dat uit te dragen? Sander omschreef die koper als welgesteld maar ingetogen, iemand die het niet passend vindt om bij een klantafspraak of op een bouwplaats aan te komen in iets dat te nadrukkelijk opvalt. Dat is een opvallend precieze omschrijving van het speelveld waarin de Touareg vroeger floreerde.
Een gerichte productbeslissing, geen nostalgisch gebaar
Voorlopig heeft Volkswagen een nieuwe Touareg nog niet officieel aangekondigd. Wel heeft het merk drie zaken duidelijk gemaakt. De huidige Touareg, met benzine-, diesel- en plug-in hybride-aandrijflijnen, verdwijnt in 2026 uit productie. Zijn vertrek laat een echt gat achter in het gamma. En Volkswagen overweegt dat gat op te vullen met een grote, volledig elektrische SUV.
Als het project groen licht krijgt, wordt het geen nostalgisch eerbetoon. Het wordt een zorgvuldig gerichte productbeslissing, bedoeld om een auto in het Volkswagen-gamma te houden die vlaggenschipstatus, technologische uitstraling en een vorm van luxe combineert die subtiel genoeg is om geen ophef te veroorzaken. In de huidige markt is dat misschien een kleinere niche dan vroeger, maar wel nog altijd een heel reële.
