Corvette ZR1X slår Bugatti Chiron i dragrace
Bugatti Chiron med 1103 kW tapte nettopp et 402-meters dragrace mot Chevrolet Corvette ZR1X, en hybrid superbil med 932 kW og en prislapp som ifølge arrangørene av sammenligningen er mer enn 17 ganger lavere. I Drag Times-løpene vant Corvette fra stillestående start, og gjentok bedriften i omstarten fra rullende start.
Bugatti Chiron mangler sjelden autoritet på startstreken. Den 8,0 liter store W16-motoren med fire turboer yter 1103 kW, og bilen veier 1950 kg. Denne gangen sto den likevel ved siden av en helt annen type Corvette, Chevrolet Corvette ZR1X, drevet av en 5,5-liters twin-turbo V8 som jobber sammen med en elmotor. Samlet effekt ligger under Chirons nivå, men 932 kW er ikke akkurat beskjedent, selv på papiret.
ZR1X hadde en smartere løsning for å få kreftene i bakken. Den bruker dobbeltclutchgirkasse og firehjulsdrift, men ikke på vanlig vis. En elmotor driver forakselen før den kobler ut over 250 km/t. Da fortsetter Corvetten som bakhjulsdrevet bil i høyere hastigheter. Chevroleten veier også rundt 100 kg mindre enn Bugattien.
I 402-metersløpene fra stillestående start ga Corvette Chiron lite å svare med. I begge forsøkene krysset ZR1X målstreken flere billengder foran.
Den første rullende starten så bedre ut for Bugatti, men ikke fordi Chiron plutselig fant en skjult fordel. Corvette-føreren gjorde en feil med manuelt girvalg. Reprisen avgjorde saken, da Chevroleten igjen dro klart fra.
Resultatet svir mer når tallene flyttes fra ytelse til penger. Arrangørene verdsatte Chiron til rundt 4 millioner dollar, eller cirka 3,44 millioner euro. Toppversjonen av Chevrolet Corvette ZR1X som ble brukt i sammenligningen kostet 231 000 dollar, eller cirka 199 000 euro. Det plasserer den mer enn 17 ganger under Bugattien.
Chevrolets offisielle startpris for 2026 Corvette ZR1X i USA er 209 700 dollar, eller cirka 180 500 euro. For den summen får man fortsatt en solid dose hybridytelse, bare uten smykkeskrinet med sjusifret prislapp rundt.
Chiron er selvsagt fortsatt en milepæl blant hyperbiler. Ett dragrace visker ikke ut det Bugatti har bygget. Men det viser hvor raskt terrenget flytter seg når en Corvette kan møte opp med elektrisk forakselgrep, twin-turbo V8 og akkurat nok frekkhet til å få Molsheim til å se seg over skulderen.
