Elektrisk Porsche 718 i fare – Audi TT kan ryke
En elektrisk sportsbil skulle være det neste logiske steget. I stedet har virkeligheten vist seg å være både tøffere og langt dyrere. Nå vurderer Porsches ledelse seriøst om de elektriske 718 Boxster og Cayman noen gang vil nå produksjon. Denne avgjørelsen får ringvirkninger langt utenfor Stuttgart, for samme plattform var ment å gjenopplive Audi TT.
Problemet dukket opp akkurat idet sportsbilverdenen forsøker å elektrifisere seg og samtidig tjene penger. De to ambisjonene går ikke alltid hånd i hånd.
Ny sjef, kaldere blikk på tallene
Etter at Michael Leiters tok over som toppsjef i Porsche, satte han i gang en grundig intern gjennomgang. Salget i Kina faller, og lønnsomheten er under press i hele modellutvalget. Ifølge den tyske næringslivsavisen Handelsblatt ble de elektriske 718 Boxster og Cayman blant prosjektene som fikk ekstra oppmerksomhet.
Utviklingskostnadene stiger kraftig. Teknologien bak elektriske sportsbiler krever investeringer som kanskje aldri betaler seg når volumene forblir lave. Leiters skal ha stilt spørsmål ved om følelsesdrevne prosjekter fortsatt gir mening i dagens økonomiske klima.
Audi TT avhenger av Porsche
Problemet stopper ikke hos Porsche. Plattformen som utvikles for 718-modellene, var også tenkt som grunnlag for en ny Audi-flaggskip. Ideen tok form i Audi Concept C, og ryktene i bransjen tydet på at Audi planla å gjenopplive TT-navnet.
Dersom Porsche skroter det elektriske 718-programmet, står Audi overfor et kinkig valg. Enten må de droppe prosjektet helt, eller kjøpe plattformen fra Porsche og utvikle videre på egen hånd. Det siste vil ifølge rapportene kreve en investering på hundretalls millioner euro, og da forsvinner enhver tanke om kostnadsbesparelser.
Kina kjøler ned, toll rammer
Porsches posisjon ble ytterligere svekket da etterspørselen etter Taycan falt i Kina. Den elektriske toppmodellen slet med å finne kjøpere, og Porsche måtte kutte salgsprognosen for 2026 fra 100 000 til bare 30 000–40 000 biler. Selskapet reduserte også forhandlernettet i landet med omtrent en tredjedel.
I tillegg har amerikanske importtoll presset marginene for europeiske produsenter enda mer. Den elektriske sportsbilen kjemper nå ikke bare mot teknologi og tradisjon, men også mot geopolitikk.
Virkelighet foran følelser
En mulig kansellering av elektriske 718 Boxster og Cayman understreker en bredere sannhet: Selv prestisjetunge sportsbilmerker kan ikke ignorere økonomiske realiteter. Markedet beveger seg mot elektrifisering, men kundene er ikke villige til å betale hva som helst for det.
Dersom Porsche trykker på bremsen, vil signalet merkes i hele Volkswagen-konsernet. Følelser selger fortsatt, men bare når budsjettet tillater det.
