Nissan JUKE Pulse Edition får nye farger og mer utstyr

Med nye Pulse Edition utvider Nissan JUKE-programmet på en tydelig måte. Poenget er ikke bare å legge til enda et utstyrsnivå, men å styrke bilens appell og løfte inntrykket av verdi. Oppskriften bygger på to kjente salgsargumenter, design og teknologi. I markedet for crossovere i B-segmentet betyr den kombinasjonen mer enn noen gang, fordi kjøperne i økende grad vil ha en bil som ser personlig ut, men som samtidig oppleves som godt utstyrt.

Nissan har gitt bilen en takgrafikk inspirert av bølgemønstre, noe som understreker JUKEs mer lekne og ungdommelige side. Dette kombineres med 19-tommers aerofelger med detaljer i Ocean Deep, som binder sammen den nye fargepaletten. Den største visuelle nyheten er selve Ocean Deep, en karosserifarge Nissan bruker på JUKE for første gang. Den kombineres med svart tak og svarte speilhus, noe som gir bilen et tydeligere kontrastpreg og et mer markant uttrykk.

Innvendig bruker Nissan mørkeblått kunstskinn på dashbordet, midtkonsollen og dørpanelene. Det gir kupeen en ny tone og knytter interiøret til eksteriørfargen. Høyglanssvarte detaljer rundt luftdysene, klimabetjeningen, dørene og på passasjersiden skjerper uttrykket ytterligere. Et melert stoff på baksetene bryter opp helheten og gir kupeen et gjennomført preg.

Når det gjelder utstyr, bygger Nissan Pulse Edition på N Connecta-nivået og legger til en lang liste med funksjoner som tydelig styrker totalpakken. Standardutstyret omfatter sportsseter i kunstskinn, stemningsbelysning og et Bose Personal-lydanlegg med 10 høyttalere. Nissan legger også til ProPILOT, 360° Around View Monitor, navigasjon, trådløs lading og en sikkerhetspakke. Det gjør målgruppen ganske tydelig. Dette er ikke lenger bare en liten urban crossover for bykjøring, men en kompaktbil rettet mot kunder som vil ha mest mulig funksjonalitet i et mindre format.

Teknisk holder JUKE Pulse Edition fast ved to drivlinjealternativer. Hybriden kombinerer en bensinmotor med to elmotorer, yter 143 hk og 353 Nm, og bruker et batteri på 1,3 kWh. Nissan oppgir at dette oppsettet gir opptil 25 prosent mer effekt enn bensinversjonen og kan redusere drivstofforbruket med så mye som 40 prosent ved bykjøring. I praksis gjør det den særlig godt egnet for førere som tilbringer mesteparten av tiden i byen og ønsker lavere driftskostnader uten å gi avkall på kvikke responser.

Som alternativ tilbyr Nissan sin 1,0-liters DIG-T turbobensinmotor, med opptil 114 hk og 200 Nm dreiemoment. Kjøpere kan velge mellom en sekstrinns manuell girkasse og en syvtrinns automat med dobbelclutch. Det gjør at Pulse Edition favner bredt nok. Hybriden vil appellere til kjøpere som vil ha lavere forbruk og et innslag av elektrifisering, mens bensinversjonen trolig passer dem som ønsker et enklere oppsett og muligens en lavere inngangspris.

Prisene for Nissan JUKE Pulse Edition ligger mellom 31.934 og 35.980 euro. Det gjør Nissans posisjonering ganske klar. Dette er ikke en rimelig variant kledd opp som spesialutgave, men en mer påkostet og rikere utstyrt versjon som skal ligge over den ordinære modellrekken.