Peugeot 208 og 2008 får ny Turbo 100 bensinmotor
Peugeot gir 208 og 2008 en ny Turbo 100 bensinmotor. Den kommer i 208 i mars og i 2008 i mai 2026. Motoren er en 1,2 liters tresylindret turbomotor som yter 74 kW, eller 101 hk, og 205 Nm. Peugeot sier den nye motoren gir bedre effektivitet, høyere driftssikkerhet og lengre serviceintervaller.
Hva endres med den nye motoren
Ifølge Peugeot består rundt 70 prosent av Turbo 100 av nye komponenter. Oppdateringene omfatter blant annet registerkjede, turbolader, innsprøytningssystem, stempler og motorblokk. Selskapet trekker også frem turbolader med variabel geometri, direkteinnsprøytning på 350 bar og Miller-syklus, som alle skal bidra til mer effektiv forbrenning.
Når det gjelder driftssikkerhet, legger Peugeot særlig vekt på overgangen til registerkjede, sammen med ny blokk, stempler og ringer. Dette skal redusere oljeforbruket og forbedre holdbarheten. Under utviklingen har motoren gått mer enn 30.000 timer på testbenk, mens prototyper til sammen har kjørt over 3 millioner kilometer.
Lengre serviceintervaller
Den nye motoren gir også lengre serviceintervall for 208 og 2008. Peugeot opplyser at service nå skal utføres hvert andre år eller hver 25.000 kilometer. Tidligere var planen vedlikehold hvert år eller hver 20.000 kilometer, og en årlig kontroll blir fortsatt stående. I enkelte markeder vil modellene også kunne omfattes av Peugeot Care-programmet, som dekker inntil åtte år eller 160.000 kilometer.
Peugeot virker ikke klare til å gi slipp på bensin i de mindre modellene, selv om de fleste lanseringspresentasjoner nå fylles av snakk om elektriske og hybride fremtider. Samtidig tyder registerkjeden, det lengre serviceintervallet og den tydelige vektleggingen av holdbarhet på at selskapet vil selge mer enn bare økonomi i denne klassen. Det handler også om å selge trygghet. En liten motor, altså, med en ganske stor jobb å gjøre.
