Toyota MR2 med helikopterturbin: Tuning uten grenser
De som trodde bil-tuning fortsatt hadde noen fornuftige grenser, kan bare glemme det. Amerikaneren Dustin Brice, med en forkjærlighet for jetmotorer, har bygget en Toyota MR2 som ikke bare låner design fra luftfarten. Her får motoren ekstra trykk fra en ekte militær helikopterturbin. Resultatet ligner mer et bakkebundet fly enn en klassisk japansk sportsbil.
Brice sin fascinasjon for luftfart, spesielt jetdrevne maskiner, preger MR2-en både innvendig og utvendig. Kupeen føles mer som et cockpit enn en vanlig bil, dashbordet er fullt av aeronautiske detaljer og hele bilen gir inntrykk av å være klar for preflight-sjekk, ikke motorveikjøring.
Det mest iøynefallende finner du bak. Her sitter en turbin hentet fra et Boeing CH-47 Chinook militærhelikopter. Dette er ikke et showelement, men en fungerende auxiliary power unit-turbin, satt inn i et gatebilprosjekt som tar tuning til et nytt nivå.
Prosjektet startet tilsynelatende uskyldig. Brice fjernet den originale MR2-motoren og satte inn en 3,5-liters V6 fra en Toyota Sienna familiebil. For de fleste ville det vært mer enn nok, men Brice syntes det var for tamt.
En vanlig turbo eller kompressor ble for forutsigbart. Som mekaniker i et firma som forsker på jetmotorer, hadde Brice tilgang til en helikopterturbin. Det var da prosjektet gikk fra ambisiøst til fullstendig grenseløst.
Helikopterturbinen driver ikke hjulene og fungerer ikke som en egen motor. I stedet mater den V6-eren med ekstra trykk, omtrent som en ekstrem turbo. Lufttemperaturen ble så høy at en diger intercooler ble nødvendig for å holde motoren i live.
Turbinen har sin egen 26,5-liters tank fylt med flydrivstoff. Utrolig nok er V6-motoren helt original innvendig. Den tåler belastningen uten forsterkninger, noe som sier sitt om både Toyota-kvalitet og Brice sin nøyaktighet fremfor rå makt.
Turbinen kan slås av og på uavhengig av resten. Brice innrømmer at han bruker den sjelden, mest fordi lydnivået er brutalt. I tillegg har han montert en egen flammeeffekt som sender ild ut av eksosen, kun for show og helt uavhengig av turbinen. Med andre ord: MR2-en kan oppføre seg som en sivilisert sportsbil, eller – når du vil – som et lavtflygende fly på villspor.
Dette prosjektet handler ikke om toppfart eller rundetider. Det handler om at teknisk lidenskap ikke alltid følger logikk. En helikopterturbin i en bil løser ingen praktisk oppgave, men beviser at ingeniørkunst og fantasi fortsatt møtes der ingen bryr seg om reglene.
