Bentley Continental GT S – powściągliwy luksus po brytyjsku
W Bentley ktoś uznał, że nawet ci, którzy mogą wszystko, zasługują na wybór nieco bardziej stonowany. Brytyjska marka pokazała nową wersję Continental GT, którą dział marketingu określa jako bardziej dostępną, choć dla większości śmiertelników to wciąż sfera marzeń. To propozycja dla tych, którzy cenią brytyjskie krawiectwo, ale nie muszą wywoływać trzęsienia ziemi przy każdym zielonym świetle.
Sedno nowej odmiany kryje się pod maską – lekko ugrzecznione V8 gra tu pierwsze skrzypce. Podczas gdy topowe wersje chwalą się osiągami rodem z kart katalogowych myśliwców, tutaj mocy wystarcza, by nie stać się tłem na autostradzie, ale bez całego tego spektaklu. To celowy ukłon w stronę klientów, którzy kochają płynne linie Continental GT i wnętrze z drewna oraz skóry pochodzących z odpowiedzialnych źródeł, ale nie mają ochoty sponsorować rachunków za paliwo i serwis, jakie generuje W12.
Zmiany wizualne są subtelne, dostrzegalne głównie dla wtajemniczonych. Bentley nigdy nie uważał, że tańszy model powinien wyglądać jak ubogi krewny. Arystokratyczna sylwetka pozostała nienaruszona – to właśnie ta cecha utrzymuje Continentala na topie od dekad. Drobne poprawki w projekcie felg czy końcówkach wydechu to raczej uprzejme sugestie niż głośne deklaracje. To auto nie udaje szybszego, niż jest w rzeczywistości, skupiając się na komforcie i tej trudnej do zdefiniowania aurze, którą daje tylko ręczna robota z Crewe.
W środku nie ma kompromisów – luksus w czystej postaci. Każdy szew jest tam, gdzie powinien, każdy przełącznik działa z niemiecką precyzją i brytyjską gracją. Jest też miły akcent: mniejsza masa nad przednią osią sprawia, że auto jest nieco żwawsze w zakrętach. Płacąc mniej, dostajemy Continentala, który w pewnych sytuacjach prowadzi się nawet bardziej intuicyjnie i angażująco. To ironia, która idealnie pasuje do dyskretnej pewności siebie tej wersji.
Decyzja Bentleya o poszerzeniu oferty od dołu to odbicie szerszych trendów. Nawet najbardziej prestiżowe marki muszą dostosować się do nowych oczekiwań. Wyścig nie toczy się już tylko o konie mechaniczne, ale o dostarczanie emocji i statusu w formie, która wydaje się odrobinę bardziej racjonalna. Nowy Continental GT jest jak dobrze skrojony wełniany płaszcz – nie potrzebuje złotych haftów, by podkreślić pozycję i gust właściciela.
Czy to już Bentley dla ludu? To kwestia dyskusyjna. W realiach marki to jednak wybór rozsądny i naprawdę godny powitania.
