Ford się nie zakwalifikował, kończy się seria sześciu zwycięstw. Chevrolet, GMC, Ram i Slate walczą o tytuł Truck of the Year
Ford nie będzie mógł obronić w 2027 roku tytułu North American Truck of the Year. Jury NACTOY zakwalifikowało do kolejnego etapu Chevroleta Silverado 1500, GMC Sierrę 1500, Rama 1500 TRX SRT oraz elektrycznego Slate Trucka. Na liście nie znalazł się żaden Ford.
To koniec wyjątkowej passy. Ford zdobywał tytuł North American Truck of the Year przez sześć kolejnych lat, ostatnio w 2026 roku za sprawą Mavericka Lobo. Zwycięzca edycji 2027 będzie więc siłą rzeczy pochodził od innego producenta.
Trzy z czterech pickupów pochodzą od największych koncernów z Detroit
W tegorocznej edycji NACTOY początkowo rywalizowało 56 nowych lub gruntownie zmodernizowanych pojazdów. 46-osobowe jury złożone z dziennikarzy motoryzacyjnych zakwalifikowało do kolejnego etapu 25 modeli, z których tylko cztery należą do kategorii pickupów.
General Motors reprezentują Chevrolet Silverado 1500 i GMC Sierra 1500, Ram zgłosił model 1500 TRX SRT, a debiutujący Slate Truck zajął czwarte miejsce w stawce. Obecność tego ostatniego czyni wybór szczególnie interesującym, ponieważ jest to kompaktowy pickup elektryczny, a nie kolejny pełnowymiarowy amerykański kolos.
Forda zabrakło na liście po raz pierwszy od edycji z 2019 roku. Po sześciu kolejnych zwycięstwach nie można już uznać tej nieobecności za przypadkowy rok przerwy. Ford znalazł się raczej w takim punkcie cyklu modelowego, w którym jury uznało nowsze pojazdy rywali za mocniejszych kandydatów.
Finalistów poznamy w listopadzie
W dniach 20–22 października NACTOY przeprowadzi w Michigan wspólny test porównawczy Ride & Drive, podczas którego jury będzie mogło wypróbować pojazdy obok siebie, w takich samych warunkach.
Następnie w każdej kategorii zostanie wyłoniona trójka finalistów. Ich nazwiska zostaną ogłoszone 19 listopada podczas Los Angeles Auto Show, a zwycięzców poznamy 14 stycznia 2027 roku na Detroit Auto Show.
W Europie kategoria pickupów NACTOY jest oczywiście dość egzotycznym widokiem. Silverado, Sierra i Ram 1500 są ogromne jak na europejskie drogi i systemy podatkowe, natomiast Slate początkowo koncentruje się na Ameryce Północnej. Mimo to ta czwórka dobrze obrazuje zmiany na rynku w USA: o ten sam tytuł rywalizują tradycyjne pickupy z silnikami o dużej pojemności oraz kompaktowy model elektryczny zupełnie nowego producenta.
